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库存车没有严格的明文规定
　　在朋友圈的讨论中，几乎所有人都认为超过三个月没有售出的新车便是库存车。
　　那么库存车怎么定义呢其实在汽车行业并没有严格的明文规定。
　　记者采访了近二十家4S店，发现大家对于库存车的界定有很大差异，某德系合资品牌4S店以及某日系合资品牌4S店的负责人均表示，存放时间超过3个月的车辆当做库存车。而一家欧系合资品牌4S店则表示，该店存放4个月以上的车辆就会打折促销。也有车商集团把库存时间分作45天、60天、90天等级别，不同存放时间的车辆会有不同的促销政策。
　　库存车尚无法律界定
　　记者调查发现，目前并没有关于库存车的相关法律限定。也就是说，消费者以库存车为由要求经销商退换车是不符合法律规定的。
　　律师周涛告诉记者：“法律只要求汽车厂商销售的车必须要有合格证，对于是不是新车，业内标准是车辆行驶里程数在100公里以内就是新车。但经销商有义务如实告诉顾客出厂日期，让顾客明白消费。如果消费者买到库存车，发现与预期不符，只能通过和车商协商解决。”
　　如何鉴别库存车
　　其实要鉴别一辆库存车是非常简单的，只需要打开汽车引擎盖或者驾驶席车门，就可以看到厂家标明的车辆型号、出厂日期等信息。另外，车辆的出厂合格证上也会清楚地标明车辆的生产日期。
　　还有一种更简单的办法，就是从车价上进行判断。一般来说，一款车打折打得很厉害，你就得多长个心眼了，看看它的库龄到底有多久。据业内人士介绍，车价大幅走低，主要有两种情况。一是新款上市，为了让路，老款车通常会降价处理。还有一种就是积压的时间比较长了，经销商为了回笼资金，通常采取让利销售的方式来清理库存。
　　买到库存车先换机油
　　虽然大多数人都认为库存车不是新车，但也有部分消费者认为，存放环境好，价钱合适的库存车还是可以购买的。
　　曾经在合资品牌4S店担任售后经理的窦先生告诉记者：“库存车因为长时间停放，很多零部件更易老化，尤其是电瓶、塑料器件、橡胶制品、车内电线等易损件。比较规范的品牌经销商，都有一套完整的库存管理方案。比如每周发动一下汽车，每个月调整一次轮胎，进行电压、机油等常规检查，以保证车辆性能处于最佳状态。不过，这些保养措施只能延缓汽车衰老，库存时间过长，一些零部件仍然会不可避免地出现问题。”
　　窦先生表示：“当你购入一辆库存车后，如果库存车车龄已超过1年，那么提车后直接进行首保，更换机油机滤。此外，还应检查防冻液、刹车油、橡胶件、电瓶、轮胎等，并对油箱、输油管、喷油嘴进行清洗，保证油路畅通。如果你买的是存放未超过6个月的库存车，那么只需要更换机油机滤就可以了。”