刮蹭到4s店新车。被要求赔偿10%折损费?

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签订了购车合同，交了预付款又不想买，需要看合同的约定内容，是否有关于定金和预付款的相关约定。如果签订的购车合同没有约定其他的违约责任，是可以退全款的。如果约定了违约责任，则遵守合同约定。预付款与定金不同，预付款只是一种支付手段，其目的是解决合同一方周转资金短缺。预付款不具有担保债的履行的作用，也不能证明合同的成立。因此，不能将预付款视同定金，按照合同法的规定，如果买方违约，则不返还定金。扩展资料：预付款是买方在交易合同签订后即向卖方支付一定金额的预付款。此方式不利于买方，一般在交易货物供不应求时采用。买方要负担商业风险、积压资金，实际上是向卖方提供信贷 而卖方在发货前就收到货款，有利于资金周转，也无商业风险。预付款有两种情况： 一种是作为进口商执行合同的保证，通常称为定金，预付的期限短，占交易金额的比重不大另一种是进口商对出口商提供信贷，预付期限较长，金额较大。
1、预付款的数额没有任何限制；
2、预付款为主合同给付的一部分，当事人关于预付款的约定，具有诺成性，不以实际交付为生效要件；
3、预付款为价款一部之先付，在性质上仍属清偿；
4、预付款无双向或单向担保的效力，当事人不履行合同而致合同解除时，预付款应当返还。各方的违约责任通过合同约定的其他条款来定，如果没有约定违约责任的，一般不承担违约责任。与定金的区别所谓“定金”，是指合同当事人约定一方在合同订立时或在合同履行前预先给付对方一定数量的金钱，以保障合同债权实现的一种担保方式。预付款与定金具有某些相同之处，但两者的性质根本不同。

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从消费者权益的角度来说，消费者有权选择保险公司，不一定要在店里参保。但是，如果在购车合同中如果有写明一定要在4S店进行参保的话，就必须在4店里面买。如果没有，就可以不另外选择自己心水的保险公司。不过，就目前的行业潜规则来看，许多4S店为贷款人推荐的担保公司，都会给贷款人指定保险公司。如果你找的担保公司有为你指定保险公司，你不转投其它的保险公司的话，还是属于违约的。一旦违约就有可能拿不回贷款人交纳的保证金了。扩展资料杨先生说，2015年12月他在位于双流的一家奥迪4S店选购了一台SUV，办理付款手续时销售人员告诉他，如果贷款购车的话，还可以再优惠几个点。想到能多节约一些，同时也可以周转资金，杨先生于是决定贷款买车。办完购车手续后，4S店的工作人员告诉他，因为是贷款买的车，因此杨先生的新车必须在店里连续购买3年的商业车险全险。杨先生透露，第一年他在4S店买的保险，花了1万多，去年12月他的车辆商业保险到期。考虑到4S店必须买全险，费用比较高，杨先生打算自行到外面购买车险。然而4S店的保险续保人员却告诉他，如果在外面买保险，之前交的保证金就不能退还给他了。杨先生说，车辆的贷款时间为3年，购车后4S店要求贷款期间车主必须在4S店购买车险，并缴纳5000元的贷款保证金，“他们说这个贷款押金在贷款还清之后就会退回来”。但如果杨先生没有买满3年全险的话，这5000元贷款保证金就不退了。随后，记者致电杨先生购买车险的4S店，咨询贷款购车是否需要在该店购买车险。销售人员表示，如果办贷款的话，贷款期间须在店里购买商业车险，其中车损险、三者险和盗抢险是必须购买的。此外，办理贷款时还须额外缴纳续保押金，贷款到期且按规定买满保险后押金全额退还。对于贷款买车被4S店强制绑定车险的现象，四川省保险行业协会的法律人士表示，买车险应遵循自愿原则，向哪家保险公司投保、通过哪种渠道投保、购买哪些商业险种，这些都是消费者的权利。经销商借代办贷款的名义收取“续保抵押金”，强制消费者在贷款期间到4S店续保，已经侵犯了消费者的自主选择权，消费者可以投诉到工商部门，也可以向人民法院提起诉讼。此外，该律师还表示，消费者在办理购车贷款时，应当注意看清合同条款，看清押金赎回的具体要求、时限是否合理，并且保存好合同、收据等有效凭证。上周，记者以消费者身份走访了多家4S店后发现，贷款购车被捆绑购买车险并交续保款押金的做法，目前似乎已经成为了业内的“潜规则”，几乎家家4S店都在如此操作。在位于机场路的一家宝马4S店里，记者咨询贷款买车时销售人员表示，贷款买车的话要在店里购买商业车险，“不一定非要全险，险种你可以自己选，但贷款期间要在我们这儿买”，同时他也提到了缴纳贷款押金的事。而在位于双流奥特莱斯附近的另一家宝马4S店里，销售人员还很积极地介绍了另一种方式，“在我们这儿预存3万块钱，贷款期间在店里买保险，第一年的全险免费送给你”，并表示如果还清贷款后钱还有剩余，4S店可以退还余款。在机场路的一家别克4S店里，销售人员在给记者列明购车费用时，清晰地写出分期购买某款车的保险和续保押金分别是多少钱，销售人员表示“这些都是贷款买车必须要缴纳的。”4S店采取汽车销售四位一体的经营模式，但它的职能并不包括销售保险。那么要求购车者在4S店购买保险，是为了什么保险业内人士透露，各家4S店都是保险公司商业车险业务的兼业代理商，4S店捆绑销售车险可以增加收入，因为他们会从保险公司那边拿到很高的“返点”。据了解，所谓的“返点”指的是保险公司给代理商的佣金，过去保险行业内的普遍做法是执行监管部门之前的一个指导比例：15。但目前各家公司早就突破了15的“指导价”，通过不断加码佣金，争取更多的4S店来销售自己的车险产品。某财产保险公司的一位中介渠道负责人向成都商报记者透露，目前四川地区各家保险公司在车险业务上给到4S店等的佣金比例普遍超过了45，“像一些大保险公司可能给到40、45，而一些小保险公司想要争夺市场，就必须给到50甚至60才有可能被4S店上架。”4S店等代理中介从中获得了丰厚的利润，“每做成一单，他们的毛利可以达到50左右，这比他们卖车更赚钱。”

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机动车车身因剐蹭等原因漆面轻微受损，保险公司是否赔偿主要取决于事故责任的认定以及该车辆所投保的险种