这次疫情不上班有工资吗

你好可以电话聊下！！！！

可以向法院起诉

1、当交通警察发出停车信号时，驾驶员在任何情况下都不要把制动踏扳一脚踩到底或猛打方向盘，而应立即降低车速，开启右转向灯，向后面正常行驶的车辆示意。2、驾驶员将车停稳后，应关闭点火开关，带齐随车证件，立即下车，接受交通警察的检查。3、交通警察如果需要检查车辆时，驾驶员应主动配合，如打开车门、打开后尾箱等，并伴随交通警察检查。4、驾驶员如不服交通警察的处罚，也不能当场与交通警察争吵，应依照有关规定程序进行申诉。5、驾驶员在停车接受检查的过程中，遇到个别交通警察利用职权向驾驶员索取财物，或交通警察罚款后不开收据、扣留驾驶证或行驶证不开具暂扣凭证等违法违纪事件，驾驶员可向其所属的公安交通管理部门投诉。《交通警察道路执勤执法工作规范》第四条，交通警察执勤执法应当遵守道路交通安全法律法规。对违法行为实施行政处罚或者采取行政强制措施，应当按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》等法律、法规、规章执行。

您好，疫情期间正常上班的，按照正常工资待遇发放，因疫情影响导致企业生产经营困难，可以与劳动者协调工资支付的情况，但不得低于当地的最低工资标准，根据《人力资源社会保障部办公厅关于妥善处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间劳动关系问题的通知》的相关规定：企业因受疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位，尽量不裁员或者少裁员。符合条件的企业，可按规定享受稳岗补贴。企业停工停产在一个工资支付周期内的，企业应按劳动合同规定的标准支付职工工资。超过一个工资支付周期的，若职工提供了正常劳动，企业支付给职工的工资不得低于当地最低工资标准。职工没有提供正常劳动的，企业应当发放生活费，生活费标准按各省、自治区、直辖市规定的办法执行。

最低工资为2000.最低工资，指劳动者在法定工作时间提供了正常劳动的前提下，其雇主或用人单位支付的最低金额的劳动报酬。最低工资一般不包括加班工资、特殊工作环境、特殊条件下的津贴，也不包括劳动者保险、福利待遇和各种非货币的收入。最低工资应以法定货币按时支付，一般由一个国家或地区通过立法制定。在国外，除了政府可以制定最低工资之外，某些行业的组织也可以自行制定该行业的最低工资。

您好，内蒙古鄂尔多斯律师事务所 赵荣律师，很高兴为您解答。根据内蒙古自治区作出的疫情防控期间劳动关系问题的通知，停工停产在一个工资周期内的企业应当按照劳动合同规定支付职工工资；停工停产在超过一个工资周期的，职工未提供正常劳动的，企业应当发放生活费，生活费不低于本地区最低工资标准的80；职工提供正常劳动的，企业支付的工资不得低于当地最低工资标准。

如与员工协商一致就可以

你好，在工伤医疗期间，《工伤保险条例》规定了武汉市工伤工资是如何发放的：职工因工作遭受事故伤害需要暂停工作接受医疗，在停工留薪期内，原工资福利待遇不变，由所在单位支付。治疗工伤的医疗费，符合工伤规定的诊疗目录。从工伤保险基金支付。工伤职工住院治疗期间，按照单位出差伙食补助标准的70％发给住院伙食补助费。工伤职工在停工留薪期生活不能自理的，由用人单位负责护理。工伤职工治疗非工伤引发的疾病，不享受工伤医疗待遇，按照基本医疗保险办法处理。本人工资是指工伤职工受事故伤害前12个月平均月缴费工资；本人工资标准不得低于当地职工平均工资的60％。

进入2月以来，国内整车和零部件制造业除湖北以外陆续进入复工复产阶段。由于湖北本地的疫情状况形势依旧严峻，诸多车企和工厂依旧处于延期状态。2月20日，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布公告称：省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这也就意味着，湖北车企均将继续延迟复工状态。在汽车领域，湖北省汽车制造业规模以上企业达1482家，2019年湖北省的汽车生产总量达到224.75万辆，占比达到国内总产量的9%左右。湖北省是东风集团的大本营，在东风系下东风本田在湖北省拥有三家整车制造工厂，如今全部处于停工状态，这对于东风本田来说显然影响巨大。产销量受损严重预估产量亏损超10万辆受疫情影响，东风本田已第四次推迟在武汉的工厂生产线复工复产时间。此前，第一次本田公司曾表示推迟到2月3复工，受疫情状况的发展，继而延迟到了13日;再次推迟到21日，现在本田汽车再次宣布将推迟武汉工厂恢复运营时间至3月11日，并在当周恢复生产。这意味着本田武汉工厂将累计停产一个半月，整个2月份没有产出。目前，东风本田共建有三座整车工厂，均位于湖北省武汉市，其中第一、二工厂年产能合计为51.2万台，2019年4月东风本田在武汉市建成的第三座工厂正式投产，其年产能可达12万台，并符合新能源汽车生产条件。至此，武汉三座工厂能够为东风本田可提供63.2万辆/年的整车产能制造规模。如今受疫情影响，东风本田在武汉的整车工厂一直处于停工状态，以东风本田2019年全年79.16万辆的生产量来计算，自1月下旬至3月11日，将近1个半月的时间里，东风本田预计将直接损失近10万辆的汽车整车，这对于东风本田来讲显然是一项非常严峻的考验。有分析师认为，“愈是产能利用率高的车企，长时间停工停产对其全年产销的影响愈大。”据悉，在2月中旬，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷曾在媒体采访时曾透露，东风本田现有库存车型还比较充足。自2月18日起，东风本田全国多地的4S店也已经开始恢复营业。从2020年1月公布的产销量数据来看，东风本田1月销量为73597辆，同比增长21.3%，思域和CR-V车型终端销量在两万台以上，而武汉三家整车厂主要生产CR-V、思域、XR-V等热销车型，武汉工厂的再度延迟复工，将直接对东风本田的产销状况、产品市场占有率造成较大影响。严格防控疫情经销商考核减负疫情发生以来，东风本田也进一步做好疫情防控措施。在经销商考核上，由于东风本田武汉三家整车工厂的停滞，东风本田经销商无车可卖，东风本田已于2月份取消了经销商的任务考核，并提供融资支持和承兑延期来缓解经销商资金压力，同时对经销商的复工和疫情期间的客户服务工作给予了指导。东风本田在针对经销商疫情防控上，联合全国各地销售服务店，在全力保障车辆销售/保养维修服务工作的同时，严格执行店面消毒防疫流程，针对到店客户进行实名登记、测量体温、赠送口罩和消毒液等措施，确保人员健康。截至目前，在东风本田整体防疫工作中暂无人员受到感染。零部件短缺本田削减日本工厂产量此前本田曾表示，若武汉工厂今后继续停产，还可能影响本田在日本和泰国的生产。3月3日，今天本田汽车公司表示，将暂时削减?斡袷辛阶?こУ牟?浚?蛭?谛鹿诓《疽咔槠诩洌?晒毫悴考?龅搅死?选?/p>本田汽车在产品制造上大部分的物料是从工厂所在地直接进行采购，但依旧有部分零部件是从武汉的本田的零部件供应商进行采购并供应给日本国内生产制造应用。目前本田方面虽然表示这部分零部件的库存还是比较充足，但随着武汉工厂的延期，国内零部件可能会出现断供状态，一旦出现断供，则可能导致日本国内工厂停工。总结：如今武汉工厂的停工，直接影响的就是本田CR-V、思域等热销车型的市场销量，其市场份额将会被丰田、日产等进一步压缩。另外，根据东风本田新车规划，2020年至少推出5款新车，从当前工厂的停工状态来看，东风本田生产节奏将被迫调整，新车推进计划或也会受到影响。2019年本田在中国的汽车销量为155.4万辆，创下了历史新高，中国市场也是本田全球业绩的重要支撑，此次长期停产，将直接影响到本田在国内的产销业绩。（文/王一）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、没有签订劳动合同但是你们发生了事实劳动关系，不代表你们之间没有关系啊（按照你的表述：我阿姨在敬老院给人做饭，工作一年多）2、根据职工依法享受（社会保险福利权，）【《劳动法》总则部分】如果单位没有给你购买社会保险，他要按照法律承担医疗支付费用【具体赔偿标准（咨询12333、或到当地社会保障局咨询生病医疗报销比例、）】详细法律依据【劳动合同法、劳动法、社会保险法、及其山东的详细法律规章】

相互理解一下，待复工后再说

按正常基本工资发放