右转变道责任认定

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直行道上右转扣的，一次扣3分。根据规定，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，以及违反禁令标志、禁止标线指示的，对于驾驶人一次扣3分，同时还会被处二十元以上二百元以下罚款。

直行道右转是算违章的，在高速公路上不按规定车道行驶的，扣3分，罚款100元；在城市快速路上不按规定车道行驶的，扣3分，罚款100元；在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的，不扣分，罚款100元。【法律依据】

算违章的。四车道两条左转弯道走从左向右第二条道直行算违章，属于不按导向车道行驶。《交通安全实施条例》第五十条规定：划导向车道路口按所需行进向驶入导向车道，如有违反，根据交通规定该交通违行处100元处罚、扣2分。　　不按导向车道行驶的违法行为主要有三种： 1、直行时借道左转弯车道。 2、左转弯时借道直行车道。 3、在左转弯和直行车道随意右转弯。扩展资料根据公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用管理规定》的有关规定：机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：1、驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的。2、驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的。3、驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的。直行道红灯左转弯绿灯，在直行道左转属于不按规定行车，一次记2分。如果左转弯车道和直行车道在同一车道是没有关系的。但如果前方道路信号灯是车辆左转弯信号灯绿灯亮，直行信号灯为红色，直行算违章，违反“机动车不按信号灯行驶的”规定。

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《中华人民共和国道路交通安全法》相关条款： 第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。但是，出于保护弱势群体，且机动车办理了交强险的缘故，交警部门有可能认定机动车方负全责。以上是对骑电动车撞汽车责任如何划分问题的解答

对于江津区右转弯交通事故认定标准这个问题，解答如下, 交通事故认定标准：(一)行为责任原则如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任。(二)因果关系原则根据《交通事故处理程序规定》第四十五条第一款的规定，认定交通事故责任时，必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。关于那些行为在事故中起作用，与事故有直接因果关系的行为才起作用。(三)路权原则路权原则即各行其道原则.《道路交通安全法》第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行”。各行其道原则是交通安全的重要保证，是交通参与者参与交通的基本原则。(四)安全原则合理避让原则。交通事故的形态千变万化，事故原因多种多样，交通参与者在享受通行权利的同时，如遇他人侵犯己方的合法通行权，必须做到合理避让，主动承担维护安全的义务。如果发生了交通事故，应怎样分析双方的行为在事故中所起的作用，事故责任的划分，先确定一方已违反了通行规定，后分析另一方如何处置，再以事故发生时双方是否尽到了安全义务来衡量双方行为的作用并划分责任。

汽车左转后面的摩托车自己摔倒责任如何认定如果自己是正常左转的，是不用负责任的发生交通事故责任怎么认定公安机关在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。当事人有违章行为，其违章行为与交通事故有因果关系的，应当负交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。交通事故责任具体有哪些交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场，毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。根据我国道路交通相关法规，交通事故责任的认定主要根据事故当事人的行为与事故发生之间有无因果关系，以及当事人的行为对发生交通事故所起作用的大小，还有当事人过错的严重程度来认定。比如追撞前车尾部，追撞人负全责。掌握这一点，也方便了解交通责任认定是否合理。

前车无故急刹，后车追尾，还是后车的责任。汽车追尾责任的划分是依据《道路交通安全法》第43条规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。　　其中事故当事人是否为同车道行驶是确定上述事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。如果当事人驾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则依据上述规定，应由后车负事故全部责任。但如果你驾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。总而言之，追尾事故的责任划分是依据汽车追尾事故当事人的过错以及事故车辆损失情况来判定的。　　1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；　　　2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；　　3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；　　4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；　　5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；　　6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

你好，关于上述的问题，解答如下, 算的，但是从一般层面上讲，这样做也说的过去，毕竟都是绿灯，怎样都是通行。也有很多司机经常这样做，也没有收到违章信息。那是因为有些路口没有变道设备抓拍系统或者处于360°摄像头的盲区。但是，当你在中心交通区域这样做或者在有“请按导向车道行驶”指示牌的路段肯定会被拍的，原因是：不按导向车道行驶。驾驶机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上不按规定车道行驶的，违章代码：60230，处罚标准：不扣分，罚款50元。也有地方罚款100元或200元扣3分的，处罚标准各个地区不一定一样。

您好，关于右转车道被占用该怎样办这个问题，我的解答如下, 在该路口若确实是右转车道被占的，在安全的前提下，在2号直行车道绿灯时可以借道行驶。 如果车辆在直行红灯时进行右转弯，属于“机动车通过有灯控路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的”交通违法行为。《道路交通安全法安全法实施条例》第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： 在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道《道路交通安全法》第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

不是闯红灯，正常行驶