我新买的上汽大众帕萨特，新能源汽车上安装

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你好，建议与卖家协商，协商不成可以去法院起诉，建议联系律师及时处理

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说不准，有的地区没有补贴了。一般是3000以下，从四五百到四五千的都有，还有没有的。具体的费用要咨询当地的车管所，不同地区报废补贴和标准都不一样。再有就是要年审过的，如果是脱审车辆，就拿不到报废补贴。以下标准供参考但不一定，脱检没有补贴：2016年1月1日起，全国将强制实行国五排放标准，率先在北京、上海、广州、天津等城市执行、所有排放不达标的的国四车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：
1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；
4.达到一定使用年限和行驶里程的。提前报废奖励补贴标准:
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废
1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至
1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元1
1.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元

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近日，新能源汽车4S店惊现一波抢购热潮，有人说再不买就亏了！这是为啥呢工信部表示，新能源汽车补贴将分段平稳退坡，到2020年全面退出，新能源汽车产业也将由政府驱动转向市场驱动。在此背景之下，从去年底开始，全国不少地方出现了新能源汽车集中上牌热。而新能源汽车补贴逐步退坡，是否会引发车企的焦虑行业前景是否相应“打折”但事实是很多上市公司也纷纷表示，要投入更多的精力和财力进行2018年新能源汽车市场的争夺。 突然！新能源汽车掀一波“抢购潮”在北京市最早的新能源汽车销售一条街，每家店日前的销量都不错，年前出现了集中上牌热，这家店里的展车也成了抢手货。北京庞大五方桥店总经理 王永新表示，展厅里边原来是7台展车，现在只有两台展车，连展车都消化掉了。在北京，据上海市经信委的信息：近几个月新能源汽车的销量一路走高。去年10月份，新能源汽车上牌数为5000辆，11月份为8000辆，12月份突破了一万辆。中国汽车工业协会指出，之所以新能源车市出现集中上牌热，主要是赶在今年补贴新政策出台前，消费提前释放，但这并不是长久之计。中国汽车工业协会常务副会长 董扬表示， 单单靠补贴政策是不行的，要靠市场来选择。