标的物为在途货物，出卖人知道标的物已经毁损或者灭失的，买受人可以主张该标的物毁损、灭失的损失由卖方承担吗

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在途货物的买卖，俗称路货买卖，是指货物已在运输途中，出卖人寻找买受人，出卖在途货物的买卖。为追求流转速度，中间商购进货物后将正在流转的运输途中的货物出售以赚取价差或规避价格风险的贸易业务日益增多。一般来说，在路货买卖合同订立时，标的物已经脱离了出卖人的实际控制，标的物在运输途中发生的毁损、灭失与出卖人并没有直接关系。根据《合同法》第一百四十四条的规定，路货买卖合同除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。但如果出卖人在合同成立时就知道或者应当知道标的物已经毁损、灭失却未告知买受人的，出卖人显然具有恶意，《买卖合同司法解释》第十三条规定在此情形下，标的物毁损、灭失的风险，应由出卖人负担。对于出卖人的主观心理状态，应由买受人承担相应的举证责任。

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解答如下, 《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国担保法〉若干问题的解释》第八十条规定在抵押物灭失、毁损或者被征用的情况下，抵押权人可以就该抵押物的保险金、赔偿金或者补偿金优先受偿。抵押物灭失、毁损或者被征用的情况下，抵押权所担保的债权未届清偿的，抵押权人可以请求人民对保险金、赔偿金或补偿金等采取保全措施。《中华人民共和国物权法》第一百七十四条规定：“担保期间，担保财产毁损、灭失或者被征收等，担保物权人可以就获得的保险金、赔偿金或者补偿金等优先受偿。被担保债权的履行期未届满的，也可以提存该保险金、赔偿金或者补偿金等。”

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在途货物的买卖，俗称路货买卖，是指货物已在运输途中，出卖人寻找买受人，出卖在途货物的买卖。为追求流转速度，中间商购进货物后将正在流转的运输途中的货物出售以赚取价差或规避价格风险的贸易业务日益增多。一般来说，在路货买卖合同订立时，标的物已经脱离了出卖人的实际控制，标的物在运输途中发生的毁损、灭失与出卖人并没有直接关系。根据《合同法》第一百四十四条的规定，路货买卖合同除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。但如果出卖人在合同成立时就知道或者应当知道标的物已经毁损、灭失却未告知买受人的，出卖人显然具有恶意，《买卖合同司法解释》第十三条规定在此情形下，标的物毁损、灭失的风险，应由出卖人负担。对于出卖人的主观心理状态，应由买受人承担相应的举证责任。