因修建高铁而拆迁农房怎么补偿

对于广大的乡村地区来说，面临着拆迁问题时，通常会有以下三种常见的补偿措施可供选择：第一，如具备相关条件，应首先考虑宅基地迁建安置的方式，在此基础上再对住宅进行重建所需费用予以相应赔偿；第二种是纯粹的货币补偿策略，具体内容包括房屋重建成本加上宅基地价格；而第三种则是房屋置换方案，即在相同地理区域内按照住房面积最少达到1:1的比例予以补偿。然而，若情况发生在城市中，进行房产拆迁时通常会采取以下两种补偿办法：其一，采用房屋置换策略，即类似于农村地区的搬迁，等价交换，在相同地段上按照被拆除房屋面积补足同样大小的住房面积；其二，即实行货币补偿的策略，最低要求是确保货币数额能反映出周边房产交易市场的平均价格。
此外，针对铁路与建筑物之间距离的问题，国家法律也做出了明确的规定。依照法律法规，铁路沿线两侧应当划定铁路路线安全保护区。该保护区的范围从铁路线路堤坝边坡的脚部开始计算，路堑顶部以及铁路桥梁（包括铁路和公路两用桥）的边缘线为止。即，分别向外延申的距离应符合如下标准：（1）在城市市区范围内，高速铁路保护区宽为10米，其余类型铁路则为8米；（2）对于城市郊区居住小区，高速铁路保护区宽度为12米，其余类型铁路为10米；（3）在村庄或小镇居住区内，高速铁路的保护区宽度为15米，其余类型铁路为12米；而在其他地区，高速铁路和其它类型铁路的保护区宽度均为20米和15米。《国有土地上房屋征收与补偿条例》
第十七条作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予的补偿包括：
(一)被征收房屋价值的补偿;
(二)因征收房屋造成的搬迁、临时安置的补偿;
(三)因征收房屋造成的停产停业损失的补偿。
市、县级人民政府应当制定补助和奖励办法，对被征收人给予补助和奖励。