1.外地临时牌照进上海没有限制的。
2.根据上海市相关规定,凡悬挂《临时行驶车号牌》的车辆通行范围与同类型机动车通行范围相同。即沪字开头的临时汽车牌照只要合规放置并在有效期内,就是等同于已经上了上海牌照,高峰时也可以上高架。另临时牌照不分沪C郊区和市区牌照,都等于是市区牌照。
法律依据:
《道路交通安全法》第十九条
驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证。 申请机动车驾驶证,应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件;经考试合格后,由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。 持有境外机动车驾驶证的人,符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件,经公安机关交通管理部门考核合格的,可以发给中国的机动车驾驶证。 驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;驾驶机动车时,应当随身携带机动车驾驶证。 公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人,不得收缴、扣留机动车驾驶证。
新交规即将对电动车划等级,没上牌不能上路无证驾驶扣车罚钱!近些年来,以电动车为首的非机动车车型在交通出行时行为越发猖獗,凭借着“你撞我你赔钱,我撞你还是你赔钱”的现行交规,在马路上骑车越发的肆无忌惮,红灯停绿灯行的交通规定再他们这里完全失效,眼瞅着电动车群体已然成为了交通管制中的“无法之地”,这在增加了交警的执勤难度之外,更让大多数的机动车车主饱受委屈。而据悉,现在对于电动车管制的新交规即将出台,并且在北上广深等一线城市已经开始试点实施。在新交规中,电动车将会被划分为不同等级,一类是低速电动车,另一类将会被划分为电动摩托车,“电动摩托车”这一词汇的发明让不少四个轮的车主大喊妙啊,的确是,汽车都已经诞生了需要挂牌的纯电动车型了,那凭啥那些能开到60码的高性能电动车不能归类到需要挂牌的电动摩托车这一类别内呢而所谓的低速电动车,其具体性能也被限制的非常低,据悉低速电动车的最高车速不能超过25,而其车型重量不得超过55,并且电动机功率不得超过400,只要一项不达标就会被划分到电动摩托车这一分类之中,而我们去看一眼现如今的电动车市场,基本上现在畅销的电动车车型都是将来会被划分到电动摩托车类别中的车型。也就是说,明面上新交规会给电动车留一丝脸面,在实际市场状况中却是真正的一刀砍,因为基本上90的电动车都不会达到这个低速电动车的标准。那么电动摩托车会受到什么样的管制呢首先,是必须要上牌,电动摩托车无牌驾驶直接扣车罚钱,然后也同样不能超载,只要超过2人,就扣分罚钱,这一规定估计那些五菱车主要欣慰的笑了,因为自个超载了立马扣车,但是大马路上一个电动车装5个人交警也只能目送其远去。电动摩托车必须上牌,再然后,车主还必须要考能驾驶摩托车的级驾照,如果车主无证驾驶的话将会面临着200-元的罚款金额。虽说现在只是在部分一线城市实施,但如果试点顺利,将有望在2年内推广至全国,各位电动车主们,珍惜现在你们还能肆无忌惮的骑车日子吧,以后可就要乖乖的遵守交通规则了!
2019上海外牌限行时间
周一至周五:
上午:7:00--10:00
下午:15:00--20:00
ps:遇到假期周六,周日调休上班,也不限行。也就是说,即使周日上班,也不限行。
上海限行车辆规定:
禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日、国定假日除外):
违法限行规定处罚措施:
违反规定将处以200元罚款,记3分
重要提醒:上海宝山区,青浦区新增限行路段。郊区部分路段也开始限行。
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