【法律意见】
以暴力、胁迫或者其他方法抢劫公私财物的,处三年以上十年以下有期徒刑,并处罚金。
【法律依据】
第二百六十三条 以暴力、胁迫或者其他方法抢劫公私财物的,处三年以上十年以下有期徒刑,并处罚金;有下列情形之一的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑,并处罚金或者没收财产:
(一)入户抢劫的;
(二)在公共交通工具上抢劫的;
(三)抢劫银行或者其他金融机构的;
(四)多次抢劫或者抢劫数额巨大的;
(五)抢劫致人重伤、死亡的;
(六)冒充军警人员抢劫的;
(七)持枪抢劫的;
(八)抢劫军用物资或者抢险、救灾、救济物资的。
政策上国三车绝不可能被报废。我国交通部门之前就对汽车报废规定进行过改动,新的汽车报废规定中明确规定,私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以,而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。国三标准实行的时间是2008年,国四标准实施的时间是2014年......也就是说最早的一批国三车是2008年,距离现在有10年的时间,最后一批国三车是2014年生产的,距离现在只有三年的时间,也就是说现在在路上行驶的国三柴油车,车龄最长的只有10年,最短的才仅仅4年,远远没有达到15年强制报废的标准。国三柴油开始淘汰的时间将会是2020年国六标准正式施行以后。到那个时候,大多的国三车也已经接近了强制报废的年限,车况也会出现较大问题,车辆的价值也会大大降低。所以,在这个时间,引导部分不达标的国三车进行报废才是合理的选择。另外虽然这几年我国对环境保护非常重视,我国的汽车排放标准已经施行到国五标准了,但是,国三车不可能会被强制淘汰,毕竟现在国三车目前依然占据了非常庞大的汽车市场,想要瞬间淘汰这么大批数量的国三车显然不可能。所以,2018年国三车要被强制报废的事情完全是谣言虽然2018年政策上国三车绝不可能被报废,但是现在限行国三车的政策已经明显增多,国三车通行范围明显比以前减少,然而2018年国三货车限行可能会进一步扩大。
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