车出了问题的话，车损险费率2017怎么算

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车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
① 碰撞、倾覆、坠落；
② 火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；
③ 外界物体坠落、倒塌；
④ 暴风、龙卷风；
⑤ 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；
⑥ 地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；
⑦ 载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。

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“既然无责不赔，少保点商业险，开慢点就是省钱。”５日，沈阳市民老钱给自己的爱车续保时放弃了车损险。记者采访了解到，随着保险公司“无责不赔”的理赔方式饱受诟病，越来越多车主对商业险重新认识，其中车损险的购买率明显下降。
　　从一个月前，沈阳市民钱先生就不断接到保险公司打来的催促续保电话。“您的保险快要到期了，由于去年没有出险，可以享受我们的折扣。”对方的业务人员给钱先生算了一笔账，他原来保的是全险，每年要５０００多元，打完折可以优惠到４０００多元。
　　“我连续几年都保全险，可出过几次险之后，才感觉到保障并不如想象中完美，尤其是车损险用处并不是太大，”钱先生说。一次，他的车被一辆出租车追尾，出租车负全责，承担对钱先生车损的维修费用。而在其他几次剐蹭中，钱先生无论承担主要还是次要责任，修车金额也大多在１０００元以下。双方司机往往现金私了，而不会使用保险理赔，以省去麻烦。仔细权衡之后，钱先生放弃了车损险。
　　像钱先生一样，从“全险”中脱身的客户还真不少。一家保险公司工作人员表示，现在来续保的客户中，投保全险的大都是车龄在５年以内的家用车，而且相对价格较高。５年以上车龄的，只投保交强险的占很大比例，还有一些车主对于自己的技术不太放心，顶多加上一个第三者责任险。但涉及车损的保险，５年以上车的投保比例正呈现逐渐减少趋势。
　　业内人士表示，车主之所以逐渐放弃车损类保险，“无责不赔”的条款有很大原因。因为相对于保险公司，车主对保险理赔的流程并不熟悉，对于事故责任的认定也一知半解。往往事故发生后，保险公司一旦认定车主无责，就会拒绝赔付，而车主只得自己找担责方索赔损失。
　　另外，在市内行车时，车速往往都在６０公里／小时以下，即使造成车辆剐蹭，修车金额也不过几百元而已。车主为了保留保险公司的优惠政策，大多会自己解决。而车主严格按照交通法规行驶，即使发生交通事故也是承担较小责任，从自家保险公司得到理赔的金额有限。