关于超载的处罚。扣分和罚款都要详细说明

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你好，
一、轿车超载一人怎么处罚
私家车超载一人扣2分，罚款两百元。载客汽车超载一人扣6分。
二、超载的处罚
《道路安全条例》第六十条　公路客运车辆载客超过核定人数或者违反规定载货的，对机动车驾驶人按下列规定处罚：
(一)超过核定人数未达百分之二十的，处以二百元罚款;
(二)超过核定人数百分之二十以上未达百分之五十的，处以一千元罚款;
(三)超过核定人数百分之五十以上的，处以二千元罚款;
(四)违反规定载货的，处以五百元以上二千元以下罚款。
其他客车违反规定载货的或者其他机动车载人超过核定人数的，对机动车驾驶人处以一百元罚款。
第六十一条　货运机动车超过核定载质量或者违反规定载客的，对机动车驾驶人按下列规定处罚：
(一)超过核定载质量未达百分之三十的，处以二百元罚款;
(二)超过核定载质量百分之三十以上未达百分之五十的，处以五百元罚款;
(三)超过核定载质量百分之五十以上未达百分之百的，处以一千元罚款;
(四)超过核定载质量百分之百以上的，处以二千元罚款;
(五)违反规定载客的，处以二千元罚款。
《道路交通安全法》第九十二条规定：“公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下罚款;超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下罚款。”“货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款;超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。”“有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留其机动车至违法状态消除。”“运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处2000元以上5000元以下罚款。”这是关于客运、货运机动车超载处罚的规定。
以上是对您2016超载处罚的回答，希望对您有帮助

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《治理非法超限超载车辆工作实施细则》
问:交通部门如何开展源头治理工作?
答:交通运输管理部门要加强对道路货运源头单位的监督管理。在 2007年 12月 18日前对公告的货运源头站点及大型和重要的货运源头单位实行运政 人员派驻制, 进行现场监督管理, 对一般货运源头单位实行巡查管理。 对违反规 定为车辆超标准装载、 配载货物和超限超载运输货物的企业和从业人员按有关规 定予以处罚。
问:交警如何开展源头治理工作?
答:公安机关交通管理部门严格货车和挂车的上户、检验。严格按照有关 法律、法规、规章的规定,发放机动车登记证书、号牌和行驶证,严格货车的年 度检验。继续做好免费变更 “ 大吨小标 ” 车辆行驶证的换发工作。对挂车注册登记 时,要严格按照国家《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2004) 标准把关, 违反限值标准的一律不予登记。 对逾期未检验的重型汽车、 挂车状况 进行登记, 于 2007年 12月 31日前逐级上报至省交警总队汇编成册, 下发全省 交警对照备查。
问:有哪几类治超检测站点?
答:目前, 我省公路上设置的经省人民政府批准设立各类治超检测站点有:超限运输检测点、临时卸载点、公安交警交通安全检查服务站。
问:交通部门在治超站点如何工作?
答:交通部门负责对货运车辆的称重检测(检测结果最高允许有 6%的误 差),并对车辆是否超限超载予以认定。对确认的超限超载货物实施卸载,并予 处罚。同时依法收取路产损坏赔(补)偿费。
问:交警在站点如何工作?
答:公安机关交通管理部门负责指挥货运车辆进入就近治超检测站点进行 检测,并查处超限超载车辆的违法行为;对违法驾驶人处罚、记分;对非法改装 车辆进行强制拆除恢复原状,对非法拼装、报废车辆依法没收并监督拆解销毁; 维护治超检测站点的交通、 治安秩序, 确保工作人员人身安全, 确保不发生严重 交通堵塞。
问:对非法改装、拼装和报废车辆如何处理?
答:公安机关交通管理部门在执法现场发现非法改装车辆 (含罐体车辆) , 对非法改装部分要强制拆除、 恢复原状; 不能当场拆除的押送至指定地点强制拆 除,并按照有关法律、法规的规定予以处罚。对执法现场发现非法拼装、报废车 辆依法扣留,负责监督拆解、销毁或者另行在专门场地统一拆解、销毁。
问:超限超载认定标准如何确定?
答:交通和公安部门《山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保道 路交通安全的意见》(晋政发 [2007]42号)的规定,结合山西实际,确定超限 超载认定标准,即:两轴车辆、农用车辆、低速载货汽车(含三轮)一律按机动 车行驶证核定载质量标准认定;三轴车辆车货总重不得超过 30吨;四轴车辆车

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着重从路政执法人员的执法行为抓起，注重业务培训，强化学
习，形成自觉学法、用法、守法的良好氛围，严格落实文明执法，树
立服务为民的良好形象，
全面提升路政执法人员的综合法律知识和路
政专业法律知识，提高路政人员的综合执法水平和创新能力。

加大路政巡查、
稽查力度。
做好超限超载车辆全方位整治工作，
切实履行公路治超的责任主体和实施主体的职能和作用，
进一步明确
目标，
夯实责任。
以治超点为主，
以点带面，
落实专人，
继续采取
“
堵、
疏、卸、罚
”
等强硬措施，
联合交警及其它相关部门，注重源头治理。
开展群防群治，坚持
“
规范行为，依法严管，科学治超
”
的方针，努力
提高科学治超水平。对超限超载车辆进行称重取证，增强超限运输
车辆治理工作力度。


利用电视台等新闻媒体，广泛宣传路政管理法律、法规，宣传
车辆超限超载的危害、治理的目的意义、
治理的标准与措施等主要
内容。通过悬挂宣传条幅，张贴标语，发放宣传单，提高广大车主
对超限超载治理的认识，
使超限超载的危害家喻户晓，
形成强大的
超限超载治理舆论氛围，




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