造成多车追尾事故责任认定应当如何认定？

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一、追尾造成前车撞人责任如何进行认定
连环追尾交通事故责任认定规则：
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
二、连环追尾交通事故处理
1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。
2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。
4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。
三、刹车技巧防追尾
1、在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
2、没有ABS装置的车辆需要分2次踩刹车，有ABS系统的车辆遇到紧急情况一定要全力踩下刹车踏板。
3、土路或浮砂路面谨慎使用紧急刹车的操作。
4、长距离轻刹车要正确把握前方的道路及交通状况，避免车辆颠簸。
5、在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
6、长下坡路段行驶要根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
7、转弯时注意刹车的操作方法，在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。如果来不及减速，可根据情况短暂使用刹车。在湿滑弯道路面，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
四、驾驶技巧防追尾
日常生活中，除了改正驾驶习惯外，实用的技巧也是很必要的。
1、在车流中，尽量避免正对前车行车，最好是与前车错开一定的距离。这样不但可以做到提前预警，而且可以方便后车观察前车情况避免被追尾。
2、在道路上随意并线、换道是造成追尾事故的最大隐患之一。而强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。所以，在并线、换道前一定要再三斟酌。
3、制动时，应该尽量“点刹”。这样不仅可以提醒后车注意，而且还能够为后车提供制动的反应时间和缓冲距离，从而减少被别人被追尾的几率。
4、发现后车跟车太近，可以轻点制动踏板，提醒后车注意保持安全距离。如果前方车流密集，通行缓慢的话，可以打开危险警示灯，提醒后车注意。

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以下发生追尾，基本都是后车全责，但高速公路行车道是明令禁止停车的，这种在高速公路行车道无故停车造成的追尾事故，在最后定责时，基本都是前车60%以上责任，即主要责任，而且这种行为是非常恶劣的，在处理上与一般追尾事故是完全不同的，前车也要承担相当大的责任。在近几年的类似案例中，都别说停留了，就算你前面没车，但你车速降到60km/。一般的追尾事故高速公路行车道无故停车导致的尾追事故