解答如下, 营运公交车的报废年限是8年。进口摩托车为10年(其中旅游、饮食服务行业用摩托车为7年)。 国产摩托车为810年(其中旅游、饮食服务行业专用摩托车为5年,15万公里)。 国内组装使用进口发动机的摩托车,参照进口摩托车折旧,一般组装车按照国产名牌摩托车折旧限扣减10%折旧。 凡超过折旧年限尚在使用的各类摩托车,应当重新评定其尚可使用的年限来确定折旧成新率。摩托车残值为该车基价的3%5%。摩托车里程损耗一般为800010000公里年。自行车、山地车、变速车的折旧年限为810年,也可按每月1%折旧。非营运的小汽车是15年。
你好,很高兴为你解答车辆损失险折旧率的问题。在投保车辆损失险时其中一种保费计算方式,是按车辆实际价值确定,这个实际价值就是折旧后的车辆价值。投保时车辆实际价值是根据新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险车辆的折旧按月计算,不足一个月的部分,不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%,10座以上客车月折旧率为0.9%,最高折旧金额不超过车辆新车购置价的80%。
折旧金额=新车购置价×被保险车辆已使用月数×月折旧率
这种投保方式,虽然可以少交一些保费,但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时,保险公司只能按实际价值与新车价格之比,给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保,所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准,万一在修车过程中需要更换新零部件,保险公司就只能参考该零部件的折旧价值,赔偿给车主一部分修理费用。
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