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并不用强制报废；，国家取消了原来的15年强制报废年限的规定，改为满60万公里强制报废。之前对于15年报废年限的规定，一直饱受争议，因为有很多车因为跑的公里数很少，但也过了15年，根本就没达到报废的程度，所以的新规还是比较人性化的。2018新规定出台后，要求车辆必须参加年检，如果逾期未年检，被交警部门抓到，车辆将被扣分罚款。如果连续三年没有年检，该车辆将被强制报废。拓展资料据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废
2020-08-21 08:52:50 回复报废车政府补贴国家补贴的准则为：总质量在12000公斤以上（含12000公斤）的载货汽车、准牵引总质量在12000公斤以上（含12000公斤）的半挂牵引车以及乘坐人数（包括行驶员）30人以上（含30人）且车长9米以上（含9米）的载客汽车，每辆车补贴人民币4000元；2006年报废的车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放符合欧准则的城市公交车，每辆车补贴人民币15000元。无动力装配的全挂车、半挂车不隶属大型载货、大型载客汽车范围。
私家车年检报废已取消。私家车报废年限取消体现了行政管理部门对当前变化了的汽车分布及使用状况的尊重；更深一层看，私家车报废年限取消实际上也是对公民私有财产权的一种尊重和保护。取消15年的强制报废年限，实际就是降低了车主使用汽车的成本，这将会使更多的人加入到购车的行列中来。特别是对于中高档车市将产生重要的影响。车主在购买新车时会尽量从品质和服务上评价一辆车的好坏，而不是简单地以价位作为购车标准。私家车报废年限取消后，很多卖家在卖车时一些车龄较长但是性能不错的二手车，因使用时间的增加，价格可能要比以前高一些，这也会导致二手车价格的上涨。私家车报废年限不再是一个限制条件，二手车消费者购买二手车时也将主要从车的安全和技术性能等方面来考虑，这将有助于二手车的销售；另一方面，严格的标准也会加速汽车 的更新换代，技术更先进，符合未来排放标准的汽车将更受欢迎，这就将极大促进二手车市场的健康发展。
现在国家政策上无强制报废的要求了，你觉得破的不行了就去报废，能够拿补贴的，几千元。报废流程：领表报废申请---登记审核岗受理---机敏车查验岗验车---缴交行驶证、牌照---交费---回收公司解体照像---机敏车查验岗查验解体情况---业务主管岗审批---支队办公室盖章---注销机敏车档案补贴流程：申请汽车以旧换新补贴资本应提供以下手续：
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1)《汽车以旧换新补贴资本申请表》(可在连合服务窗口领取，也可从商务部网站下载)
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2)《报废汽车回收证明》原件
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3)《机敏车注销证明》原件及复印件
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4)新车购车发票原件及复印件
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5)机敏车登记证书原件及复印件
(
6)车辆购置税完税凭证原件及复印件
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7)有效身份证明原件及复印件
(
8)与驾驶者同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件。
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