小车撞到电动车人受伤了怎么赔

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首先需要确定，对方的车是不是属于非机动车 这个具体的标准你可以查一下，包括车辆的最高设计时速和自重 如果对方的车超过了非机动车的标准，那么恭喜你！ 虽然他的车是电动的，但是已经超过了非机动车的标准，就不能按照非机动车与机动车来区分责任，否则，不管谁对谁错，机动车都不能免责！ 这时，你可以要求交警秉公处理即可。 他违章，你没有违法行为，可以要求对方主要责任或全责。 2. 如果对方的电动车符合非机动车的标准，那么劝你一句，认倒霉吧。 要求交警定你的全责！ 这样，只要你的车有相关的保险，在保额范围内，全部能够认定的费用，都由保险公司承担。需要注意的是，产生的费用，都需要相关的证明材料。 例如，医院的诊断证明、住院病历、费用清单。 对方的收入证明（车主和陪护人员），这个你可以先由对方提，如果对方狮子大开口，关键时刻让他出示完税证明（个人所得税）。如果他不能提供，那么误工费的损失，只能按照相关规定的最低标准执行。 其他的，像什么精神损失费，营养费什么的，只能从道义的角度上，协商处理。 让你主动申请全责，是因为很多保险公司太不要脸。 如果责任认定书上分了主次要责任，保险公司就开始扯皮了，这个该谁承担，那个该谁承担的，弄得你焦头烂额（这个我亲身经历过），所以为了省心，还不如认个全责算了。 楼上的朋友说的对，不管最后怎样处理 一定要让你的保险公司先审核一下，看看哪些是需要你自己承担的。 当然了，如果你保险公司有熟人，有朋友 也可以和对方事主协商一下，把能由保险公司承担的费用定的高一些 需要你自己赔付的定低一些，保证给对方的总数不变（或者略高） 这样对方也能满意，自己还能少些损失（这个也是我经历过的，哈） 如果不构成刑事责任的，全责也无所谓。 最坏的结果就是保险公司赔付额或赔付次数多了以后，明年不给你打折。 发布实施的《电动自行车通用技术条件》国家标准规定了电动自行车最高设计时速不超过20公里，整车质量（重量）不大于40公斤，一次充电后的续行里程不小于25公里，有骑行功能。今年批准发布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。国家标准委表示，电动摩托车是摩托车的一种，“符合标准的电动摩托车按照机动车管理”。

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首先需要确定，对方的车是不是属于非机动车 这个具体的标准你可以查一下，包括车辆的最高设计时速和自重 如果对方的车超过了非机动车的标准，那么恭喜你！ 虽然他的车是电动的，但是已经超过了非机动车的标准，就不能按照非机动车与机动车来区分责任，否则，不管谁对谁错，机动车都不能免责！ 这时，你可以要求交警秉公处理即可。 他违章，你没有违法行为，可以要求对方主要责任或全责。 2. 如果对方的电动车符合非机动车的标准，那么劝你一句，认倒霉吧。 要求交警定你的全责！ 这样，只要你的车有相关的保险，在保额范围内，全部能够认定的费用，都由保险公司承担。需要注意的是，产生的费用，都需要相关的证明材料。 例如，医院的诊断证明、住院病历、费用清单。 对方的收入证明（车主和陪护人员），这个你可以先由对方提，如果对方狮子大开口，关键时刻让他出示完税证明（个人所得税）。如果他不能提供，那么误工费的损失，只能按照相关规定的最低标准执行。 其他的，像什么精神损失费，营养费什么的，只能从道义的角度上，协商处理。 让你主动申请全责，是因为很多保险公司太不要脸。 如果责任认定书上分了主次要责任，保险公司就开始扯皮了，这个该谁承担，那个该谁承担的，弄得你焦头烂额（这个我亲身经历过），所以为了省心，还不如认个全责算了。 楼上的朋友说的对，不管最后怎样处理 一定要让你的保险公司先审核一下，看看哪些是需要你自己承担的。 当然了，如果你保险公司有熟人，有朋友 也可以和对方事主协商一下，把能由保险公司承担的费用定的高一些 需要你自己赔付的定低一些，保证给对方的总数不变（或者略高） 这样对方也能满意，自己还能少些损失（这个也是我经历过的，哈） 如果不构成刑事责任的，全责也无所谓。 最坏的结果就是保险公司赔付额或赔付次数多了以后，明年不给你打折。 发布实施的《电动自行车通用技术条件》国家标准规定了电动自行车最高设计时速不超过20公里，整车质量（重量）不大于40公斤，一次充电后的续行里程不小于25公里，有骑行功能。今年批准发布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。国家标准委表示，电动摩托车是摩托车的一种，“符合标准的电动摩托车按照机动车管理”。