徐州
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18万律师在线解答
您好，关于这个问题，我的解答如下, 根据《城市居住区规划设计规范》第
5.0.
2.3规定，住宅侧面间距，应符合：
(1)条式住宅，多层之间不宜小于6； 高层与各种层数住宅之间不宜小于13；
(2)高层塔式住宅、 多层和中高层点式住宅与侧面有窗的各种层数住宅之间应考虑视觉卫生因素，适当加大间距。房屋前后间距：两楼间距不小于前楼高度的
1.2倍计算。 按照国家规定（设计规范）以冬至日照时间不低于1小时（房子最底层窗户）为标准。扩展资料：楼间距对住房的影响：采光南向的房子采光好，但是如果楼间距过近，即使是南向的房子也可能出现采光不足的现象。住在一层的住户应该都有这样的体会自己房屋的日照时间大大低于高层的住户。尤其是到了冬天，大白天的有时候也要开灯才能工作，这往往就是楼间距过近造成的。通风一个房子的居住是否健康、舒适，除了应该有足够的日照时间之外，良好的通风性能也是一个重要的指标。而楼间距过近的话，前楼往往会对后楼的正常通风造成遮挡，使后楼业主的通风需要受到影响。隐私隐私保护是当下比较受到重视的一个问题，而楼间距过近肯定是对隐私保护不利的。噪音由于楼间距过近，在两楼之间穿行的行人、车辆的声音会清晰地传进屋内，到了晚上，对面楼的电视声、门铃声，甚至吵架声你想不听也不行。安全消防是一个大问题。有一些小区（尤其是老旧小区），楼间距本来就很小，再加上道旁停满了业主的机动车，到了发生火灾时消防车根本就开不进来，只好看着火势蔓延，所以楼间距过近的小区在安全上也是存在重大隐患的。采光权采光权是一种有条件、有范围的权利，它不是通过专业人员进行测量就能准确确定的。由于我国土地资源紧缺，城市房屋居住密集，现在的住宅都会有不同程度的遮挡阳光现象，不能因为有遮光就认为自己的采光权受到侵犯。况且由于地理位置的不同，南方和北方的日照条件和生活习惯都存在较大的差异。
您好，对于您提出的问题，我的解答是,
1、楼距：楼高的0.7倍，此为南北朝向排列的楼房间距，若东西向则为0.5倍。如前排房屋的高度为20米，那么后排房屋距离前排房屋要有14米才符合要求。
2、采光权：指不动产的所有人或使用人享有从室外获取适度光源的权利，是人们生活不可或缺的基本权利。采光权是一种相邻权。对此，我国《民法通则》第83条规定：“不动产的相邻各方，应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的精神，正确处理截水、排水、通行、通风、采光等方面的相邻关系。给相邻方造成妨碍或者损失的，应当停止侵害，排除妨碍，赔偿损失。”对于住宅采光的标准，建设部《国家标准城市居住区规划设计规范》B5018093（修改本）第5条规定，住宅日照应符合如下标准：大寒日不少于2小时，冬至日不少1小时，旧区改建的项目内新建住宅日照标准可酌情降低，但不应低于大寒日日照1小时的标准。
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：高速公路不少于30米。控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁；影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或者拆迁。《公路安全保护条例》第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为： （一）国道不少于20米； （二）省道不少于15米； （三）县道不少于10米； （四）乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。第十三条 在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。
谢谢孟律师解答，感谢
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