入门门槛低，导致司机素质参差不齐，这也是新规颁布之前网约车市场中最大的隐疾。不仅威胁到乘客的安全，随着市场的不断壮大，长久下去也势必增加城市内交通压力。
另外，网约车多为私家车，投保险种商业险和交强险均为非营运类保险，从事载客运营后，车辆性质发生改变，一旦发生意外，司机与乘客无法获得保险理赔，人身财产安全无法得到保障，也会带来沉重的负担。同时，网约车平台的出现也成为了黑车司机的容身之所。
综上所述，在网约车发达的一些城市，都出台了相关政策，旨在规范网约车市场的健康发展。根据北京网约车最新消息，在北京从事网约车服务的，必须持有当地户口，而且车辆挂的是北京牌照。这项政策可以是很严格的，将网约车服务门槛提高，这样有利于促进这个市场健康发展。
