本溪市公益性岗位管理办法

律图日喀则律师 最近回复：

1、认定责任得把好多方面的因素综合起来考虑。从法律关系来讲，要是业主直接让总包班组去做消缺工作，得看看这个行为符不符合合同里的规定。要是合同明确写了消缺工作的流程和由谁来做，业主自己随便要求，那可能就有错。要是合同没说清楚，就得参考行业里通常的做法来判断。 2、按照《民法典》侵权责任编的规定，要是业主在指示或者选人的时候有过错，像让总包班组在不安全的条件下干活，或者让不具备相应资格的人操作，那业主就得承担一部分赔偿责任。举个例子，业主明明知道现场没有必要的安全防护措施，还要求进行消缺，结果出了事故，业主肯定要负责。 3、对于总包班组，他们有遵守安全生产规定的义务。要是班组自己有违规操作、安全管理没做好等情况，那他们也要对事故负责。比如说，班组里的人没按照操作规范干活，或者班组没有给员工做必要的安全培训，那他们就得承担相应的责任。 4、要是事故还涉及其他方面，像监理单位没有尽到监督的责任，那他们可能也要担一点责。 5、一般来说，要根据各方过错的大小来确定各自要承担的责任比例。各方可以先坐下来商量解决办法，要是商量不通，就可以走法律诉讼的途径，让法院根据实际情况和法律规定来划分责任。

拉萨法务律师 最近回复：

消缺工作出事故，责任划分让人头疼。下面从关键主体出发，讲讲消缺事故中的责任认定。 对于业主，如果直接让总包班组开展消缺工作，得看是否符合合同约定。合同明确了消缺流程和主体，业主擅自要求，那可能就有过错；合同没明确的话，就得结合行业习惯判断。按照《民法典》侵权责任编，要是业主指示、选任有问题，像让班组在不安全条件作业，或让没资质的人操作，业主就要担赔偿责任。举个例子，现场没安全措施，业主还要求消缺并导致事故，那业主肯定得负责。 总包班组也有安全生产的义务，要是违规操作、安全管理没做好，也得对事故负责。比如，员工没按规程干活，或者班组没对员工进行安全培训，同样要担责。 另外，要是监理单位没尽监督职责，也可能要承担一定的责任。 通常，要按照各方过错程度来定责任比例。出了事故，各方可以先协商，能商量好自然最好；要是协商不成，就只能到法院打官司，让法官依据事实和法律来划分责任。

西藏法务律师 最近回复：

认定责任要综合多方面因素。先从法律关系分析，若业主直接让总包班组做消缺工作，要判断该行为是否符合合同约定。要是合同明确了消缺工作流程和主体，业主擅自要求就可能有过错。若合同没明确，就结合行业惯例判断。 依据《民法典》侵权责任编，若业主有指示、选任过错，像要求总包班组在不安全条件下作业，或让不具备资质的人员操作，业主得承担相应赔偿责任。比如业主明知现场没安全防护措施还要求消缺，导致事故，业主就要担责。 总包班组有遵守安全生产规定的义务。若班组自身违规操作、安全管理不到位，也要对事故负责。例如班组人员没按规程作业，或班组没对员工进行必要安全培训，就得担责。 若事故涉及其他主体，如监理单位没履行监督职责，也可能担责。 通常根据各方过错程度确定责任比例。各方可先协商解决，要是协商不成，可通过诉讼途径，由法院依据事实和法律划分责任。

法律咨询顾问律师 最近回复：

在认定消缺工作事故责任时，要综合考虑多个方面。 先说业主这边，如果业主直接让总包班组做消缺工作，得看这符不符合合同规定。要是合同里明确写了消缺工作该咋操作、由谁负责，业主自作主张要求，那业主可能就有错。要是合同没说清楚，就得结合行业里通常的做法来判断了。按照《民法典》侵权责任编的规定，如果业主存在指示、选任方面的错误，像让总包班组在不安全的条件下干活，或者让没有相应资质的人操作，那业主就要承担一定的赔偿责任。比如，业主明知道现场没有必要的安全防护措施，还要求进行消缺工作，结果出了事故，业主就跑不了责任。 再看总包班组，它们有遵守安全生产规定的义务。要是班组自己操作违规，安全管理又没做到位，对于事故也得负责。像班组里的人不按操作规程干活，或者班组没给员工做必要的安全培训，就得承担相应后果。 要是事故还跟其他主体有关系，比如监理单位没好好履行监督的责任，那监理单位可能也得担责。 一般都是按照各方过错的程度来确定各自承担多大的责任。出了事之后，各方可以先坐下来协商解决。要是商量不拢，那就只能去法院打官司，让法院根据实际情况和法律规定划分责任。

律图专业咨询顾问队律师 最近回复：

变道时被后车超车刮蹭了，责任到底由谁来承担呢？这得具体情况具体分析，基本的判断准则就是交通法规里的路权规定和过错原则。 要是变道车辆还没完成变道，大部分车身还在原来车道，这时被后车超车刮蹭，后车很可能要担主要责任。为啥呢？因为这时候变道车辆基本上是在自己车道正常行驶，后车超车得保证安全才行。如果后车没和前车保持安全距离，或者操作不当导致刮蹭，那它就得为自己的过错负责。 要是变道车辆已经基本完成变道，车身全部或者大部分都进入了新的车道，后车超车时刮蹭到了，而且变道车没有其他违规行为，那后车可能要负主要甚至全部责任。毕竟后车超车前得观察好前方路况，确保安全才能超，没做到就是有过错。 不过，如果变道车辆在变道时没按规定提前打转向灯，或者在不适合变道的情况下强行变道，影响了后车正常行驶，哪怕是被后车超车刮蹭了，变道车也可能要担主要责任。因为它违反了变道规则，对事故发生有过错。 在实际中，最终的责任判定要以交警现场勘查和调查结果为准。所以要是遇到这种事故，得赶紧报警，并且保护好现场。交警会通过勘查、检验等方式收集证据，然后出具交通事故责任认定书来划分责任。

律图永川区律师 最近回复：

在道路上开车，变道时被后车超车刮蹭的情况时有发生，这种情况下的责任判定有一套依据，关键在于交通法规里的路权规定和过错原则。 要是变道车辆还没完成变道，车身大部分还在原来车道，这时后车超车发生刮蹭，后车很可能要担主要责任。这就好比人家好好在自己道上走，你要超车就得保证安全。后车要是没和前车保持安全距离，或者操作不当，那出了事就得为自己的过错负责。 当变道车辆基本完成变道，车身全部或者大部分进入新的车道，后车超车刮蹭，要是变道车没有其他违规行为，后车可能要负主要甚至全部责任。开车超车得先观察前方道路情况，确保安全了才能超，后车没做到这点就是有过错。 但如果变道车辆在变道时没按规定提前打转向灯，或者在不适合变道的时候强行变道，影响了后车正常行驶，哪怕被后车超车刮蹭，变道车也可能担主要责任。毕竟它违反了变道规则，对事故发生有过错。 不过实际的责任判定，还是得看交警现场勘查和调查的结果。要是遇到这种事故，得赶紧报警，保护好现场。交警会通过勘查、检验等方式收集证据，然后出具交通事故责任认定书来划分责任。大家开车时一定要遵守交通规则，遇到事故冷静处理，这样才能减少不必要的麻烦。

重庆法务律师 最近回复：

1、变道时要是和后车发生刮蹭，责任怎么定得看具体情况，基本是按照交通法规里的路权规定和谁有错谁担责的原则来判断。 2、要是变道车还没完成变道，大部分车身还在原来车道，这时被后车超车并刮蹭，后车很可能要负主要责任。这是因为变道车基本是在自己车道正常行驶，后车超车得保证安全，要是没保持好安全距离或者操作不对导致刮蹭，它就得为自己的错误负责。 3、要是变道车基本完成了变道动作，整个车身或者大部分已经到了新的车道，后车超车时刮蹭到了它，而且变道车也没有其他违规行为，那后车可能要负主要甚至全部责任。后车超车得观察前面路况，确保安全才能超，没做到就是它有错。 4、要是变道车变道时没按规定提前打转向灯，或者在不适合变道的时候强行变道，影响了后车正常行驶，哪怕是被后车超车刮蹭了，变道车也可能要担主要责任。毕竟它违反了变道规则，对事故发生有过错。 5、实际的责任判断还是要以交警到现场勘查和调查的结果为准。要是遇到这种事故，得赶紧报警，并且保留好现场，让交警通过勘查、检验等办法收集证据，然后出具交通事故责任认定书来划分责任。