请问有谁知道出租车停运损失费与误工费的标准是什么？

律师和法官都提醒，在与营运车辆发生交通事故后，要互相做好沟通，避免耽误过长的时间，从而导致事故的损失总额扩大。吴蔚律师介绍说，通常，出租车等营运车辆交强险和商业险的保险额度都是蛮高的，发生事故后，完全有能力通过走保险的途径解决相应的损失。因此私家车在与营运车辆发生交通事故后，不管是对方全责还是双方都有责任，要尽量避免因沟通不畅造成处理时间过长，这样会造成营运车辆长时间停运，从而导致事故损失扩大化，责任方要承担的赔偿也会随之增加。

依据最高院的司法解释，因交通事故营运车辆无法正常营运的，可以要求责任方赔偿停运损失费。
你所说的误工费也就是停运损失费，也就是只能择一选择，建议选择停运损失费。
以上是关于出租车停运损失费与误工费的详细解答，希望对你有所帮助

出租车司机不是“交通运输仓储邮政行业职工”中的司机。出租车的停运损失也不即是“交通运输仓储邮政行业职工”的误工费，其司机在车辆因维修而不能进行运输期间没有任何额外支出，只损失了这期间的工资收入即误工费。
因此，确定出租车运营收入的最佳方法就是通过计价器的记实。
通过计价器的记实计算出租车的停运损失能够最大程度地贴近出租车司机所遭受的真实损失，使受害人的损失得到充分赔偿，真正保护受害人的合法权益。