一般情况下交强险第三年交多少钱被？

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解答如下, 交强险的“第三人”，是交强险的被保险人对他负有损害赔偿责任的人。如何认定交强险的“第三人”，要从四类情形进行认定，如车上人员下车休息，被疏忽的驾驶人撞伤或撞死的情形等，中顾法律为你一一介绍。所谓交强险的“第三人”，指交强险的被保险人对之负有损害赔偿责任之人。《交强险条例》规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人。根据以上规定，交强险的赔偿对象即“第三人”，应是非机动车驾驶人、行人及对方机动车上的人员。但实践中，交强险“第三人”的认定较为复杂，最近，总结出了四种特殊情形下，交强险“第三人”认定。一是车上人员下车休息时，被疏忽的驾驶人撞伤或撞死的情形。该庭认为，在发生事故时，此类人员已经不属于车上人员，此时受害人与其他普通“第三人”一样，对机动车危险的控制力没有任何实质差别，处于弱势地位。结合《交强险条例》的目的，为了使受害人得到及时有效的补偿，应该将此种情形下的受害人纳入交强险“第三人”的范围。二是车上的司乘人员发生交通事故后，被摔出车外，后被本车辆辗压致死的情形。此种情形下的受害人本属于车上人员，在发生事故时也是车上人员，仅仅是由于交通事故的撞击等原因导致车上人员脱离本车。该庭认为，此种情形不能认为是车上人员转化为车外人员，上述人员仍应属于“车上人员”，不应该被认定为交强险“第三人”，受到的伤害不应该受到本车交强险的赔偿。三是驾驶人下车查看车辆状况时，被未熄火的车辆辗压受伤的情形。此种情形，驾驶人本人是被保险人，且对机动车有实际的控制力，因行为人自己的过错造成自身受损害，对其赔偿不符合交强险的规定，不应认定其为交强险“第三人”。四是乘客上下公交车过程中发生交通事故的情形。常见的情况是，乘客一只脚在公交车上一只脚在公交车下，公交车突然关闭车门导致其倒地受伤的情形。对于上车过程中公交车司机未尽到安全注意义务导致乘客受伤的情形，乘客未完全上车，不应视为车上乘客，应视为车外人员，因此应该属于交强险“第三人”的范围，应该得到交强险的赔偿。反之，对于下车过程中公交车司机未尽到安全注意义务导致乘客受伤的情形，乘客未完全下车，应视为车上人员，不应认定为“第三人”，不应得到交强险的赔偿。

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对于第三者强制险中的第三者怎么界定这个问题，解答如下, 导读：第三者强制险中的第三者如何界定?“除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。”车险条款这样说明，从条款看来，车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产，私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产，本车上的一切人员和财产均不属于第三者强制险中的第三者界定范围。
车险条款解释是这样说明的：除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。
除了掌握上述第三者定义外，车主还应注意，下述人员或财产不属“第三者”范畴：
一、车主或其允许的驾驶员所有或代管的财产。
具体有：车主或其允许的驾驶员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或代替他人保管的财产。此外，对于有些规模较大的投保单位，“自有的财产”可以掌握在其所属各自核算单位的财产范围内。
二、私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员，以及他们所有或代管的财产。
正确的理解如下：
首先，私有、个人承包车辆的车主家庭成员，可根据经济的户口划分区别。例如，父母兄弟多人，各自另立户口分居，家庭成员指每户中的成员，而不能单纯按是否直系亲属来划分。夫妻分居两地，虽有两个“户口”，因两者经济上并不，实际上是合一的，所以只能视为一个户口。一般保险公司在理赔时都遵循这样一个原则：肇事者本身不能获得赔款，即保险公司付给受害方的赔款，最终不能落到车主手中。
其次，私有、个人承包车辆的车主及其家庭成员所有或代管的财产。指私有、个人承包车辆的车主或其允许的驾驶员及其家庭成员自有的财产，或与他人共有财产的自有部分，或他们代替他人保管的财产。
第三，私有车辆。指车辆所有权属于私人的车辆。如：个人、联户和私营企业等的车辆。
第四，个人承包车辆。指以个人名义承包单位、他人的车辆。
三、本车上的一切人员和财产。
意外事故发生的瞬间，在本保险车辆上的一切人员和财产，包括此时在车下的驾驶员。同时也包括车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员，以及吊车正在吊装的财产。