电动车不在路口突然右转弯发生事故责任归属

一、电动车不在路口突然右转弯发生事故责任归属

当面临以下情况时，A车需要承担全部责任：

1.在没有设置信号灯或没有交警指挥的十字交叉路口，A车和与其相反方向的B车同时进行左转弯时发生碰撞；

这种情况下，A车作为左转弯车辆，应主动避让直线前进的B车；

2.A车和其逆向行驶中的B车同时进行右转时发生碰撞；

同样地，A车作为右转车辆，也应该主动避让左转弯的B车；

3.当绿灯亮起时，A车和与其同向行驶的B车同时进行左转弯时发生碰撞；

此时，A车作为左转弯车辆，仍需主动避让已经开始通行的B车。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

二、电动车不能上楼相关法律有什么

电动车不能上楼相关法律是《高层民用建筑消防安全管理规定》。

其要求：禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

违反规定，拒不改正的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

《高层民用建筑消防安全管理规定》第三十七条

禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。

电动自行车存放、充电场所应当配备必要的消防器材，充电设施应当具备充满自动断电功能。

法律是一种普遍的约束，它既保护我们的权益，也规范我们的行为。我们每个人都应该充分了解和理解法律，以便更好地保护自己的权益，更好地生活在这个法治社会中。正如本文的标题所提出的问题，“电动车不在路口突然右转弯发生事故责任归属”，法律的学习和理解是一项长期的任务，需要我们不断地努力和探索。我们应该珍视这个过程，把它看作是一次自我提升的机会，以便更好地适应社会的发展和变化。