1、此事故责任划分的原因在于
人货混装，谁提出该次装运过程中要人货混装的，谁就要负
主要责任。
2、司机D作为运输的专业人员，理应知道人货混装的危害性，如没有进行劝阻，也要承担一定的责任。
3、B如果是有正式驾驶执照的，说明他也理应知道人货混装的危害，且自己开车放纵其危害的存在，导致事故发生肯定是要负责任的。B如果是没驾照的，其过错可能还要增加，一是无证驾驶，二是刹车的合理性。
4、不清楚B\C与老板A的关系如何，如果是A这家公司的员工，不管是不是有劳动合同，也不管是不是购买了工伤保险，都要承担工伤赔偿的。如果B是公司员工而C不是，则B的过错属于工作中的过错，经济赔偿由A负责，如果B和C都不是该公司的员工，属于自己对自己负责任的，除了A提出回程也人货混装之外，找不到A的责任。
5、假设B、C、D都不是老板A公司的员工，且老板A也没有要求回程人货混装，则应由B、C、D分担C的医疗费用。B是主责60%，D次之30%，C再次之10%。
6、以上分析没有把B作为包工头看待，完全是按照各个独立的个体，针对其在事故中的过错责任划分的。
