“新交规的实施并不会影响保险合同的原有效力，只要事故不是人为故意造成的，保险公司都会给予理赔，但在责任认定方面则有所变化。”国内某大型保险公司理赔员韩磊称，在新交规实施前，闯黄灯并未被具体纳入违规范围内，但新交通法实施后，一旦闯黄灯车辆撞上了闯红灯的行人，双方都将视为违规，在事故责任中各承担50%责任。
“保险责任认定变化后，导致险企承担的理赔责任随之增加。”对此，该保险公司业内人士透露，从2021年开始，车险保费的高低不仅跟出险次数相关，而且还和车主在交通事故中理赔责任大小挂钩。也就是说，新交规实施后，如果车主不小心闯黄灯发生交通事故，不但会在责任划分上不同，还可能会间接影响下一年的保费。如车辆在上一年度出险一次，那么第二年的交强险则上浮10%；上一年度出险两次，第二年的交强险上浮20%；上一年度出险三次，第二年的交强险上浮30%；出险次数过多还可能被拒保。
此外，保险公司的理赔完全以车辆保险合同为依据，赔偿将在合同载明的责任范围内进行，与“新交规”无关，因此车主可放心驾驶，也就是说，车险理赔并非仅针对不违规的行为导致的事故。不过，车主一旦出险，一定要在48小时内报案，即便将车驶到离事发地点不远处，仍可根据现场高度、痕迹等进行测量，不会对理赔有什么影响。但如果报案迟了，就有可能会加扣部分免赔。
