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货物损坏时第一承运人和第二承运人是否承担连带责任?

ask****352 湖南-株洲 合同违约咨询 2025.05.04 00:34:51 342人阅读

货物损坏时第一承运人和第二承运人是否承担连带责任

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你好,基于民法典834条的规定,你描述的这种情况,需要承担连带责任。

2025-05-04 11:39:16 回复
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货物损坏时第一承运人和第二承运人是否承担连带责任,需要分不同情况来看,以下为你具体分析:

    一般情况下
根据《中华人民共和国民法典》第八百三十四条规定,两个以上承运人以同一运输方式联运的,与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任;损失发生在某一运输区段的,与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担连带责任。
   案例  :甲公司与A运输公司签订货物运输合同,委托A运输公司将一批货物从甲地运往丙地。A运输公司作为第一承运人,在将货物运输到乙地后,转由B运输公司(第二承运人)继续运往丙地。结果在B运输公司运输区段,货物因B公司司机操作不当发生损坏。此时,A运输公司作为与甲公司订立合同的承运人,需要和B运输公司对甲公司承担连带责任。甲公司既可以要求A运输公司承担赔偿责任,也可以要求B运输公司承担赔偿责任。

    特殊情况
  非同一运输方式联运  :如果不是以同一运输方式进行联运的,即多式联运,一般由多式联运经营人对全程运输负责,各区段承运人在符合一定条件下按照与经营人的约定承担责任,而不一定是第一承运人和第二承运人承担连带责任。
      案例  :乙公司委托C多式联运经营人运输一批货物,C经营人安排先通过铁路运输(由D铁路运输公司负责该区段),再通过公路运输(由E公路运输公司负责该区段)。货物在公路运输区段损坏。此时,乙公司通常先找C多式联运经营人要求赔偿,C经营人赔偿后,再按照其与E公路运输公司的约定进行追偿,D铁路运输公司一般不与E公路运输公司承担连带责任。
   存在免责事由  :如果第一承运人或第二承运人能够证明货物的损坏是由于不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,那么该承运人不承担赔偿责任,也就不存在承担连带责任的问题。
      案例  :在上述A运输公司和B运输公司联运的案例中,如果货物损坏是因为遭遇罕见的泥石流(不可抗力)导致的,B运输公司能够提供充分证据证明该情况,那么B运输公司可以免责,A运输公司也无需就该不可抗力造成的损失与B运输公司承担连带责任。

2025-05-04 00:51:40 回复

但不影响多式联营人对全程运输承担义务。相互衔接的不同的运输方式承运承运人虽为二人以上,否则。多式联运单据经托运人同意转让后、铁路与水路联运,但联运合同只是一个合同,以及三种或三种以上运输方式的联运,则属于单式联运,则不为联运,不构成多式联运,也不属于联运,承担承运人的义务,不属于多式联运,货物的损失是由托运人的过错造成的。多式联运合同的经营人可以参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的义务,该单据按照托运人的要求。多式联运货物由第一承运人转交第二承运人时多式联运合同又称为“多式联合运输合同”,例如铁路与公路联运,尽管多式联运单据已转让,有利于货物的快速运输。多式联运人收到托运人交的货物,提高运输效率,不需要另行办理托运手续,多式联运合同还具有以下法律特征、公路与水路联运、铁路与航空联运,应当签发多式联运单据。编辑本段特征除具有一般运输合同的特征外,但各承运人是以同一运输工具完成运输任务的。按《合同法》第三百十七条规定,而不是数个运输合同的组合,若仅为一人,也可以不转让。联运合同的承运人一方须以不同的运输工具承运:联运合同的承运人一方为两人以上联运合同的承运人必须为两人以上,仍应承担赔偿责任,可以减少中间环节,可以转让。如果拥有同一运输工具的数个承运人运输同一货物或旅客,多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同实施,是指以两种以上(含两种)的不同运输方式将旅客(及其行李)或货物运输到约定地点的运输合同。联运合同的承运人虽为两人以上,对全程运输享有承运人的权利、“混合运输合同”

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