徐州
提问
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解析：
1.两者所代表的概念大相径庭。
海运提单，简称为提单，系由船舶经营人或其代理人为证明已经收到了货物，同意将货物运输至目的地，并最终交付至托运人手中而出具的书面凭证。
反之，海运单则主要是为证明海上货物运输合同的存在以及承运人已经接收到货物或者已经将货物装载于船舶之上的不可转移的单证。
2.在功能与意义上有所差异。
首先，提单不仅作为货物接收凭证发挥作用，同时还被视为运输合同的有效证据者，更重要的是，它还是物权凭证的象征。
然而，海运单仅具备货物接收凭证及运输合同这两大基本属性，并不具备物权凭证的地位。
法律依据：
《海商法》第七十一条
提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
对于事业单位养老保险划分 可以根据《关于适当调整市直机关事业单位工作人员养老保险缴费比例的通知》(永劳社发[2002]54号)的规定：“个人缴纳基本养老保险费的比例，由现行的上年度月均工资的3%调整为5%，缴纳基数构成仍按现行规定执行。”机关事业单位养老保险的政策依据有很多。此外，机关事业单位养老保险建立个人账户11%及担负比例，也需要遵循一定的规定。
共同海损的定义为：共同海损是指载货运输的船舶在同一海上海程中遭遇自然灾害或意外事故或其他特殊情况，使航行中的船、货、运费收入或其他有关财产的共同安全受到威胁。为了解除共同危险，维护各方的共同利益或使航线继续完成，船方有意识地合理地采取抢救措施所直接造成的某些特殊的牺牲或支出的额外费用。由此可见，共同海损强调三点 1、必须是威胁到船、货、运费收入（船员即人）的共同安全； 2、是由主观采取的抢救措施所直接造成的； 3、施救花费的费用必须是合理的。若帮到请采纳，谢谢
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