防止驾驶员疲劳驾驶制度的具体内容是什么？

根据相关法律法规的规定，为加强我司道路旅客运输安全生产管理，强化从业驾驶人员的安全管理，防范交通运输事故的发生，促进行业健康有序发展，结合我司实际，特制定本制度：
一、我司聘用驾驶人员，必须遵守国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、加强安全行车意识，学习吸取典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处置知识、公司有关安全运营管理的规定等。
二、座椅前后恰当：前脚掌踩在离合踏板上，完全踩死时，整条腿仍要保持一定的弯曲度，这样事故发生时可以有缓冲空间，同时也可减轻腿部疲劳。  
三、驾驶员每日休息不少于8小时，多休息：对于长途驾驶来说，每两个小时就要主动靠边停下来，下车休息20分钟，眼睛向远处看看，扭动扭动身体，放松放松脚踝。  
四、驾驶员在行车时多通风：在驾驶过程中已经感觉困乏时，还可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛尽量向远处看，总是盯着中心线易让视觉疲劳。  
五、行车时控制好车度：高速行驶时易使驾驶员神经紧张，在不影响交通的情况下，以略低于正常速度行驶可减轻精神压力，降低疲劳。同时，行驶时尽量减少超车，减少紧急制动等动作，也可减轻疲劳。
    
六、车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，严格执行交通法规,坚持文明驾驶，严禁酒后驾车和疲劳驾驶，杜绝违章驾驶，严禁晚上长时间打牌甚至赌博，确保行车安全。
（二）惩罚制度
对驾驶员却有违纪违规行为的，给予严肃批评教育，并进行以下处罚：
    
1.不服从调度或无正当理由拒绝出车者，每次扣50元。
    
2.工作时间内因擅离职守耽误出车者，每次扣50元。
    
3.私自将车辆交他人驾驶（院领导本人要求驾驶除外）发现后，一次扣100元，发生交通事故责任自负。
    
4.行车中因人为原因造成违章罚款的，财务不予报销。
5.因公出车发生交通事故负主要责任的，经济损失或致人伤害医疗费500元以上的扣发当月安全奖；1000元以上的扣发季度安全奖；3000元以上的扣发半年安全奖，重大交通事故或因违反驾驶员管理制度发生交通事故的扣发全年安全奖。

公安交通管理部门依据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款之规定：
1、即驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚；
2、《道路交通安全违法行为处罚及记分标准》中规定“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，将被罚款200元、扣两分。”扩展资料国内预防疲劳驾驶的产品：
1、配戴耳朵上的报警器，一般驾驶员不愿意挂在耳朵上，功能非常简单，低头就报警，首先打瞌睡不一定就低头，等低头才报警估计已经为时已晚。
2、喝咖啡或喷兴奋药到嘴巴里，这个只有短时间的效果，且一旦过了时间人更疲惫，如果连续使用一个月，以后不再对你有任何效果。
3、手表式和眼镜式，手表式利用脉搏的跳动来估测人是否疲劳，没有权威的科学依据，且不能解决突然睡着的问题，眼镜式则是强迫带一幅厚重的眼镜来判断眨眼频率，基本上许多人都不适应，其实眨眼频率和疲劳没有直接关系。
4、方向盘触摸式，利用在方向盘上安装一些传感器来感知驾驶员是否握住方向盘，这和疲劳其实也没有直接关系，有些人睡着了你还难从他手里取下东西呢，等人松弛了才报警估计也已经挂了，实在有些牵强附会，并且有安装传感器会使方向盘操作不方便。
5、车道偏移报警系统，技术上实现很容易，但不适合中国的路况，且在超车、被超、并线、压线都会存在误报，误报一多在关键时刻该报警的时候人就不再敏感了。
6、疲劳驾驶预警系统，一款基于机器视觉技术的驾驶辅助预警系统，可实时检测驾驶员的疲劳及注意力分散状态，并提供报警