变道被撞侧面谁的责任,有没有相关的法律规定

结论： 网络社交群拼手气红包未发完停止，法律通常不介入；商业活动发红包中途跑路可能构成违约，若为诈骗则涉嫌犯罪。 法律解析： 在网络社交群里发拼手气红包未发完就停止，这本质上属于社交娱乐行为，法律对此一般不会进行干预。然而在商业活动中，商家承诺发放特定金额红包来吸引消费者，中途跑路就违反了与消费者之间的约定，构成违约，消费者有权要求商家继续发放红包或赔偿损失。要是商家以发红包为幌子实施诈骗，且金额达到标准，就涉嫌诈骗罪，受害者可向公安机关报案，司法机关会追究其刑事责任，同时受害者能通过刑事附带民事诉讼挽回损失。如果遇到类似复杂的法律问题，建议向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。

（一）在遭受侵权可能涉及精神损失费赔偿时，受害人要及时收集能证明侵权人过错程度的证据，如侵权人故意行为的相关视频、聊天记录等。 （二）对于损害后果，应尽快到专业医疗机构进行身体伤残鉴定和心理评估，获取能证明自身身体伤残程度和心理创伤的报告。 （三）保留侵权行为具体情节的证据，比如车祸现场的照片、目击证人的证言等。 （四）了解当地类似案例的赔偿标准，可通过咨询律师或查询司法裁判文书来获取相关信息。 法律依据： 《中华人民共和国民法典》第一千一百八十三条规定，侵害自然人人身权益造成严重精神损害的，被侵权人有权请求精神损害赔偿。因故意或者重大过失侵害自然人具有人身意义的特定物造成严重精神损害的，被侵权人有权请求精神损害赔偿。

营运货车因事故无法正常运营时，可向侵权人主张停运损失，这是法律明确支持的合理赔偿项目；非营运货车通常不能主张此类损失。 1.依法从事货物运输等经营性活动的车辆，因事故导致无法开展相应经营活动产生的合理停运损失，侵权人应当承担赔偿责任。停运损失是车辆在停运期间无法获得的合法经营收入，属于事故造成的直接合理损失范畴。 2.主张停运损失需准备充分证据，包括运输合同、合法有效的营运证件、停运期间收入减少的证明材料等，这些材料能帮助明确具体的损失金额，确保赔偿主张得到有效支持。 3.非营运货车因不具备经营性活动资质，事故后一般不能主张停运损失。此类车辆不存在基于合法经营产生的收入减少事实，损失主张通常限于车辆维修费用、零部件更换费用等直接财产损失。

法律分析： （1）撞车认定全责却不赔钱，协商是首要解决途径。与全责方及其保险公司沟通，清晰表明赔偿义务，促使其尽快赔偿，这是较为温和且便捷的方式。 （2）若协商失败，代位追偿是可行办法。己方保险公司先行赔付损失，再向全责方追讨，避免了直接与全责方的僵持。 （3）若前两种方式都无法解决，可进行民事诉讼。收集交通事故责任认定书、维修发票、医疗费用单据等证据，向事故发生地或被告住所地法院起诉。 （4）法院判决后，若对方不履行，可在规定时间内申请强制执行，法院会采取查询、冻结、划拨被申请执行人存款等措施保障权益。 提醒： 在处理此类纠纷时，要及时收集和保存好相关证据。不同案情处理方式有差异，建议咨询以进一步分析。

结论：事故赔偿诉讼中被告需积极应对各环节，包括提交答辩状、准备证据、参与庭审、履行判决或上诉。 法律解析： 根据民事诉讼相关法律规定，被告收到起诉状副本后应在规定时间内提交答辩状，明确自身观点与理由，这是行使诉讼权利的重要方式。在证据环节，民事诉讼遵循举证责任分配原则，被告需仔细核查原告证据的真实性合法性关联性，同时收集对己方有利的证据，如事故现场照片医疗记录证人证言等，用以证明自身在事故中的责任程度或无责情况。庭审时，被告需按时参与并遵守法庭秩序，清晰准确表达意见，对原告不合理诉求进行反驳。若不熟悉法律程序，可委托律师代理，律师能提供专业法律帮助与诉讼策略。法院判决后，被告应按判决履行义务；若对判决不服，可在规定上诉期内向上一级法院提起上诉。若对诉讼流程或证据准备存在疑问，建议向专业法律人士咨询以获得针对性指导。

结论： 车被追尾对方逃跑，要确保安全、记录信息、报警、保护现场、提供证据、联系保险、保留证据并主张合理费用。 法律解析： 根据《道路交通安全法》规定，在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。对方追尾后逃跑属于肇事逃逸，是严重的违法行为。当遇到这种情况，按上述步骤处理是合理且必要的。确保自身安全是首要原则，记录肇事车辆信息和现场情况有助于警方侦破案件。报警是为了让交警依法处理事故，保护现场能为事故责任认定提供依据。向保险公司报案可保障自身的保险权益，保留相关证据是后续理赔和维权的关键。若因车辆维修产生交通费用，依据法律可在索赔时主张。如果在处理此类事故过程中遇到任何疑问或需要法律援助，可随时向专业法律人士咨询。

法律分析： （1）肇事撞死人后逃逸是严重违法行为，若交通肇事致一人以上死亡，负主要或全部责任且逃离现场，构成交通肇事罪且属逃逸情形，量刑在三年以上七年以下有期徒刑。 （2）若因逃逸导致被害人得不到救助而死亡，性质更为恶劣，量刑为七年以上有期徒刑。 （3）司法实践中量刑并非固定，会综合多方面因素。积极赔偿、取得谅解等悔罪表现，可能从轻处罚；多次违法等恶劣情节，会从重处罚。 提醒： 发生交通事故后应立即停车救助伤者并报警，切勿逃逸。逃逸不仅会加重刑罚，还可能错过从轻处罚机会。不同案情对应解决方案不同，建议咨询分析。

（一）事故发生后，要保持冷静，第一时间停车并打开危险警示灯，查看现场，确认对方身份和车辆信息，像车牌号、车主姓名、联系方式等。 （二）若双方对责任无争议，拍照固定现场，包括车辆刮擦部位、整体车况、周边环境等，然后撤离到安全地带协商赔偿，可互留联系方式，商定后续处理方式，如自行协商赔偿金额或去快速理赔中心。 （三）若对责任划分有异议，不要动现场，马上报警并通知保险公司。等交警勘查现场、询问当事人后出具责任认定书，再按认定书和保险合同理赔，通常由责任方赔偿维修费用等损失，同时保留好事故照片、责任认定书、维修发票等证据。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定，在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

法律分析： （1）通常情况下，发生交通事故后当事人逃逸，逃逸方承担全部责任。这是对逃逸行为的一种规制，促使当事人在事故发生后积极处理，而不是逃避责任。 （2）若有证据证明对方当事人也存在过错，逃逸方的责任可以减轻。这体现了法律的公平性，依据实际情况来确定责任。 （3）当逃逸导致事故责任无法认定时，逃逸方一般承担全部责任。像缺乏监控和证人等情况，难以明确双方过错，逃逸者就需担责。 （4）要是能查明对方有闯红灯、逆行等明显过错行为，可适当减轻逃逸方责任。 提醒： 肇事逃逸是严重的违法行为，即使可能因对方过错减轻责任，逃逸行为本身也会面临法律处罚。遇到事故应积极处理，咨询专业法律意见以妥善解决。

网约车作为营运性质车辆，即便在交通事故中承担次要责任，也可向责任方主张车辆维修期间无法运营的损失，这类损失与误工费的性质相近。 根据法律规定，侵害他人财产造成损失的，需按损失发生时的市场价格或合理方式计算，网约车司机的停运损失属于财产损失范畴，次要责任不影响该权利的行使。 主张损失时需提供相应证据，比如营运合同、收入流水、维修记录等，以此证明停运的具体时长和损失金额。 若双方就损失金额协商不成，网约车司机可通过向人民法院提起诉讼的途径，解决争议并维护自身合法权益。

法律分析： （1）刮蹭逃逸后交警通知处理时间不固定。若能快速发现逃逸车辆，像在事故现场附近找到，可能几小时内就通知车主处理。 （2）若逃逸车辆难以及时查获，交警会依据现场勘查、调查走访等情况尽快工作。可能在几天内通知，若调查难度大，时间会延长到数周。 （3）交警会通过电话、短信、书面传唤等多种方式通知。 提醒： 刮蹭逃逸是违法行为，若涉及此类情况，务必保持电话畅通，积极配合调查，如实陈述情况，否则可能面临更严重法律后果，不同案情对应解决方案有别，建议咨询进一步分析。

法律分析： （1）过户车辆给家人是常见的产权变更行为，准备必要材料如双方身份证、车辆行驶证、车辆登记证书等是基础，能确保手续顺利开展。 （2）前往车辆登记地的车管所或二手车交易市场办理是法定途径。开具二手车交易发票可明确交易事实，具有法律证明效力。 （3）验车环节保障了上路车辆的合法性与安全性，是对公共安全负责的体现。 （4）办理转移登记是核心步骤，完成后车辆产权正式转移。若车辆存在违章未处理、抵押未解除等情况，依据法律规定不能过户，需先解决相关问题。 提醒： 过户车辆前一定要确认车辆状态正常，避免因特殊情况导致过户受阻。不同地区过户规定可能有差异，建议提前咨询当地车管所。