无人员受伤且负全责时是否赔误工费

法律分析：
（1）误工费的定义是赔偿义务人向赔偿权利人支付的，受害人从受伤害到完全治愈期间，因无法正常工作而减少的收入。其产生前提是身体受伤害影响正常工作。
（2）无人员受伤时，没有因伤治疗休养导致误工的情况，自然不存在误工损失，所以通常无需赔偿误工费。
（3）若事故致使营运车辆受损无法正常运营，无责方虽不能主张误工费，但可主张合理的停运损失，责任方有赔偿义务。

提醒：非营运车辆无人员受伤一般不涉及误工费赔偿；营运车辆受损可主张停运损失，不同案情处理有别，建议咨询以进一步分析。

（一）若事故无人员受伤且负全责，一般无需赔偿误工费，因为误工费产生前提是身体受伤无法正常工作，无人员受伤就没有误工事实和损失。
（二）若事故造成营运车辆受损无法正常运营，无责方虽不能主张误工费，但可主张合理的停运损失，责任方有赔偿义务。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。这里的赔偿就包含合理的停运损失等。

1.无人员受伤且负全责时，一般不用赔误工费。误工费是受害人受伤到治愈期间，因不能正常工作减少的收入，前提是身体受伤无法工作。
2.无人员受伤就没有因伤治疗休养导致的误工事实，也就没有误工损失。
3.若事故使营运车辆受损无法运营，无责方可主张合理停运损失，虽不属于误工费，但责任方要赔偿。

结论：
无人员受伤且负全责时通常无需赔偿误工费，但造成营运车辆无法正常运营，需赔偿合理停运损失。
法律解析：
误工费是赔偿义务人向赔偿权利人支付的、受害人因伤无法正常工作期间实际减少的收入，前提是身体受伤害导致误工。无人员受伤就不存在因伤治疗休养而误工的事实，自然没有误工损失，所以无需赔偿误工费。然而，若事故致使营运车辆受损无法正常运营，无责方虽不能主张误工费，却可要求责任方赔偿合理的停运损失，这是责任方应承担的赔偿义务。若遇到此类交通事故赔偿问题，为准确明晰自身的权利和义务，建议向专业法律人士咨询。

无人员受伤且负全责时，一般无需赔偿误工费。误工费是针对受害人因身体受伤无法正常工作，在治疗休养期间实际减少的收入。无人员受伤就不存在因伤误工的情况，自然没有误工损失。

不过，若事故导致营运车辆受损无法正常运营，无责方虽不能主张误工费，但可要求责任方赔偿合理的停运损失。

解决措施和建议如下：
1.责任方在无人员受伤时，可明确告知无责方无需赔偿误工费。
2.若涉及营运车辆，双方应协商确定合理的停运损失金额。
3.协商不成时，可通过法律途径，由专业机构评估确定停运损失。