汽车追尾电动汽车该承担什么责任

法律分析：
（1）汽车追尾电动汽车的责任认定遵循过错责任原则，需根据事故具体情况判断各方过错程度。

（2）若汽车方存在超速、疲劳驾驶、注意力不集中等过错行为导致追尾，通常需承担主要或全部责任。此时汽车方需赔偿电动汽车方的财产损失，如车辆维修费用；若造成人员受伤，还需承担医疗费、误工费、护理费等合理费用。

（3）若电动汽车方存在闯红灯、逆行等违反交通规则的行为，自身需承担相应责任，汽车方的责任会相应减轻。

（4）最终责任划分以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为依据，当事人可依据认定书协商赔偿事宜，协商不成的可通过诉讼方式解决。

提醒：
发生事故后应及时报警并保护现场，责任认定以交管部门出具的认定书为准，若对责任划分或赔偿有疑问，建议咨询专业法律人士。

（一）汽车追尾电动汽车的责任认定遵循过错责任原则。若汽车方存在超速、疲劳驾驶、注意力不集中等过错导致追尾，通常需负主要或全部责任，需赔偿电动汽车方的车辆维修费用等财产损失；若造成人员受伤，还需承担医疗费、误工费、护理费等费用。

（二）若电动汽车存在违反交通规则的行为，如闯红灯、逆行等，自身需承担一定责任，汽车方的责任会相应减轻。

（三）最终责任划分以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准，当事人可依据认定书协商赔偿事宜，协商不成可通过诉讼解决。

法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任

责任认定以过错为核心依据，汽车若因超速、疲劳驾驶或注意力不集中等行为引发追尾，多需承担主要或全部责任，需赔偿对方车辆维修费，若造成人员受伤还需支付医疗、误工及护理等费用。

电动汽车若存在闯红灯、逆行等违规行为，自身需承担部分责任，汽车方的责任会相应减轻。

最终责任划分需以交通管理部门出具的事故责任认定书为准，双方可依据认定书协商赔偿，若协商不成可通过诉讼解决。

结论：
汽车追尾电动汽车的责任认定需依据双方过错情况确定，最终以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。

法律解析：
根据民法典和道路交通安全法相关规定，交通事故责任认定遵循过错责任原则。若汽车方存在超速、疲劳驾驶、注意力不集中等过错导致追尾，通常需承担主要或全部责任，需赔偿电动汽车方的车辆维修费用等财产损失；若造成人员受伤，还需承担医疗费、误工费、护理费等费用。若电动汽车方存在闯红灯、逆行等违反交通规则的行为，自身需承担一定责任，汽车方的责任会相应减轻。最终责任划分以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准，当事人可依据认定书协商赔偿事宜，协商不成可通过诉讼解决。若对责任认定或赔偿事宜有疑问，建议向专业法律人士咨询。

汽车追尾电动汽车的责任认定需结合事故具体情形，依据过错责任原则划分各方责任，最终以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。

1.若汽车方存在过错导致追尾，比如超速、疲劳驾驶、注意力不集中等，通常需承担主要或全部责任。此时汽车方应赔偿电动汽车方的财产损失，包括车辆维修费用；若造成人员受伤，还需承担医疗费、误工费、护理费等相关费用。

2.若电动汽车方存在违反交通规则的行为，比如闯红灯、逆行等，自身需承担一定责任，汽车方的责任会相应减轻。

3.事故发生后，当事人应及时报警，由交通管理部门勘查现场并出具责任认定书。双方可依据认定书协商赔偿事宜，若协商不成，可通过诉讼途径解决争议。