开庭算网约车误工费时事故当天算不算

（一）事故当天应计入误工费计算期间。网约车以运营为主要收入来源，事故发生当日车辆因受损无法正常运营，导致司机产生经济损失，该损失属于侵权行为造成的直接损失，符合误工费赔偿范围，法院通常会支持将事故当天纳入计算。

（二）主张误工费需提供相应证据。需准备网约车平台的运营数据，比如事故前后的每日订单记录、收入流水等，用以证明事故当天及后续停运期间的实际收入减少情况。法院会结合这些证据和案情，综合认定误工损失金额。

法律依据为《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条第三项，该条款规定，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。

网约车误工费计算时，事故发生当天通常会被纳入赔偿范围。这类车辆以运营为主要收入来源，事故当日因受损无法运营造成的经济损失，属于侵权行为导致的直接损失，符合误工费赔偿的相关条件。

申请误工费赔偿需提供对应证明材料，比如网约车平台的运营记录、收入流水等，以此证实事故当天及后续停运期间实际收入减少的情况。

法院会结合提交的证据与案件实际情况，综合认定事故当天及其他停运时段的误工费具体金额。

结论：开庭计算网约车误工费时，事故当天通常应计入赔偿范围。
法律解析：网约车司机以运营为主要收入来源，事故发生当日车辆因受损无法正常运营，会直接导致司机经济损失。根据民法典相关规定，该损失属于侵权行为造成的直接损失，符合误工费赔偿条件。主张该费用需提供网约车平台运营数据、收入流水等证据，证明事故当天及后续停运期间实际收入减少情况。法院会结合证据及案情，综合认定事故当天及其他停运时间的误工费。若你对网约车误工费的具体计算标准或证据准备细节存在疑问，可向专业法律人士咨询获取针对性指导。

网约车误工费计算时，事故当天通常应纳入赔偿范围。网约车以运营为主要收入来源，事故发生当日车辆因受损无法正常接单运营，直接导致司机当天产生经济损失，该损失属于侵权行为造成的直接损失，符合误工费赔偿的法定范围。

1.准备充分的收入损失证据。需收集网约车平台的运营数据，包括事故前后的订单记录、每日收入流水明细等，用以直观证明事故当天及后续停运期间的实际收入减少情况，这些证据是法院认定误工费的关键依据。

2.明确停运时间范围。及时保留车辆维修工单、定损确认单等材料，清晰界定从事故当天到车辆修复完成并可重新上线运营的具体时间段，确保误工时间计算无遗漏，为主张合理赔偿提供时间上的支撑。

3.清晰主张事故当天的损失。在赔偿申请或庭审陈述中，需单独说明事故当天无法运营的事实及必然性，并结合收集的证据，让法院充分认可该日损失属于直接且合理的误工损失，从而支持该部分赔偿请求。

法律分析：
（1）事故当天应计入网约车误工费计算范围。网约车以运营为主要收入来源，事故发生当日车辆因受损无法正常运营，导致司机无法获取当日运营收入，该损失属于侵权行为造成的直接经济损失，符合误工费赔偿的法定范围。

（2）主张误工费需提供有效证据支撑。司机应提交网约车平台的运营数据、收入流水等材料，以证明事故当天及后续停运期间实际收入减少的具体情况，这些证据是法院认定误工费金额的关键依据。

（3）法院会结合证据与具体案情综合认定误工费金额。法院在审理过程中，会核实提交的运营数据、收入流水是否真实有效，并结合事故严重程度、车辆维修时长等案情细节，综合确定事故当天及其他停运时间的误工费赔偿数额。

提醒：
主张网约车误工费时，需注意及时留存事故当天及停运期间的完整运营数据和收入流水，避免因证据缺失导致损失无法全额获赔；若对误工费计算标准或证据收集有疑问，建议咨询专业人士进一步分析。