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肇事逃逸者被抓后该如何处理

张** 重庆-合川区 交通肇事咨询 2025.11.20 23:42:45 352人阅读

肇事逃逸者被抓后该如何处理

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肇事逃逸者被抓后,处理分三方面:
民事方面,逃逸者需担责赔偿,像受害人的医疗费、误工费等损失都要赔,具体金额看实际情况。
行政方面,没构成犯罪的,交管部门会罚款二百元到两千元,还可能拘留15天以下,同时吊销驾照且终身禁考。
刑事方面,逃逸致一人以上重伤且负主责或全责,构成交通肇事罪,一般判三到七年;因逃逸致死,判七年以上。

2025-11-21 05:06:05 回复
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结论:
肇事逃逸者被抓后,在民事上需承担赔偿责任,行政上可能面临罚款、拘留、吊销驾照且终生禁驾,刑事上若符合条件会构成交通肇事罪并被判刑。
法律解析:
在民事方面,根据相关法律规定,侵权人造成他人损害的应当承担赔偿责任,所以肇事逃逸者要赔偿受害人医疗费、误工费等实际损失,具体数额根据实际情况确定。行政上,若逃逸行为未构成犯罪,公安机关交通管理部门依据法律可对逃逸者处二百元以上二千元以下罚款,并处15日以下拘留,同时吊销其机动车驾驶证且终生不得重新取得。刑事方面,肇事逃逸致一人以上重伤,负事故全部或主要责任时,就构成交通肇事罪,一般处三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。如果遇到肇事逃逸相关法律问题,建议及时向专业法律人士咨询,以维护自身合法权益。

2025-11-21 03:28:49 回复
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1.肇事逃逸者被抓后在民事、行政和刑事方面都有相应处理。民事上逃逸者需承担赔偿责任,涵盖医疗费、误工费等多项费用,具体数额按实际情况确定。行政上,未构成犯罪时,交管部门会处二百元以上二千元以下罚款,并处15日以下拘留,还会吊销驾照且终生禁考。刑事上,肇事逃逸致一人以上重伤且负主要或全部责任,构成交通肇事罪,一般判三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的处七年以上有期徒刑。
2.解决措施和建议:对于受害人,应及时收集保留相关费用凭证以争取合理赔偿。对于执法部门,要严格依法处理逃逸行为,加强交通法规宣传,提高公众法律意识。对于驾驶人,要遵守交通规则,发生事故切勿逃逸,积极承担责任。

2025-11-21 02:13:17 回复
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法律分析:
(1)民事方面,肇事逃逸者需承担赔偿责任,涵盖受害人的医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金等多项损失,赔偿数额依据实际情况确定,旨在弥补受害人因事故遭受的经济损失。
(2)行政方面,若逃逸行为未构成犯罪,公安机关交通管理部门有权处二百元以上二千元以下罚款,并处15日以下拘留,同时吊销机动车驾驶证且终生禁驾,以此对逃逸者进行行政惩戒。
(3)刑事方面,肇事逃逸致一人以上重伤,负事故全部或主要责任的,构成交通肇事罪。一般处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑,体现了对严重肇事逃逸行为的刑事制裁。

提醒:肇事逃逸后果严重,不同情形法律处理差异大,遇到事故应积极面对,建议及时咨询以获取专业分析。

2025-11-21 00:30:32 回复
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(一)民事方面:受害人可通过协商、调解或民事诉讼等方式,要求肇事逃逸者赔偿医疗费、误工费等损失。协商时要留存好相关证据,调解可请求交管部门或人民调解委员会介入,若协商和调解不成,及时向法院起诉。
(二)行政方面:公安机关会依法对未构成犯罪的逃逸者进行处罚。逃逸者应配合执法,若对处罚有异议,可在规定时间内申请行政复议或提起行政诉讼。
(三)刑事方面:若构成交通肇事罪,司法机关会依法追究刑事责任。逃逸者可委托律师为自己辩护,争取从轻处罚。

法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条第三项规定,造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的,由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款,可以并处十五日以下拘留。第一百零一条第二款规定,造成交通事故后逃逸的,由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证。

2025-11-21 00:24:56 回复

根据你的问题解答如下,被告人赵驾驶黑色大众轿车西向东行驶,与程停放在路边的货车发生追尾事故,造成赵的同车乘车人刘某志死亡,刘受轻伤,车辆损坏。后经事故责任认定,赵负事故的主要责任,程负事故次要责任,刘某志、刘某林不负事故责任。另查明,案发后,赵救助自己车上的两名伤者,将他们送到医院后无故离开。案发第二天赵到交通大队接受了询问。后本案被定为刑事案件,但公安通知联系不上赵。2015年1月6日赵在其家门口被抓获归案。本文认为,赵的行为不构成交通肇事逃逸。理由如下:交通肇事逃逸应当以不救助被害者为核心理解和认定逃逸。刑法将“交通肇事逃逸”设置为加重处罚条款,其原因是:一方面,犯罪后逃避法律责任是人之本能,除非是在看管所脱逃,任何国家的刑法都不会以单纯的逃避法律责任对犯罪人加重处罚。一方面,从法意保护角度而言,出现交通肇事时,肇事者逃逸会使事故伤者得不到及时的救助而造成严重后果,立法者希望以此规定促使行为人及时履行救助义务。很赞同张明楷教授的观点:“刑法之所以仅在交通肇事罪中将逃逸规定为法定升格的情节,是因为在交通肇事的场合,往往会有需要求助的被害者,进而促使行为人救助被害者。由于行为人的先前行为使他人生命处于危险状态,产生了作为义务,不履行作为义务的行为,当然能够成为法定刑升格的根据。所以,应当以不救助被害者为核心理解和认定逃逸。”具体到本案中,事故发生后赵将车上两名伤者送至医院抢救的行为,已经降低了其死亡的风险,达到了立法规定的目的。因此,赵的行为不应当认定为逃逸。片面的将交通肇事逃逸理解为逃避法律追究违反罪责均衡原则。就本案来比较分析,本案中,赵在案发后主动将伤者送至医院,防止了事故危害结果的扩大化,并在案发后第二天接受交警大队的询问,没有逃跑行为,保障了事故顺利调查,没有很大的社会危害性,如若认定了交通肇事逃逸就较之交通肇事后行为人无视伤者的伤情逃跑,会对被害人的法益造成进一步的侵害,而且逃逸行为也会对事故的调查、刑事案件的侦查增加困难和难度的交通肇事逃逸,如若二者行为统按逃避法律追究定通肇事逃逸的话,那么二者在量刑上没有任何差异,这样显然违背了罪责均衡原则,进而也与立法者的本意相悖。

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