我想问一下北京铁路局2020年最新政策，

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您好，关于2020年北京户口户籍新政策这个问题，我的解答如下, 日前，多部委和共青团联合印发《高校毕业生基层成长计划》提出，将基层高校毕业生纳入当地人才政策扶持范围，符合条件的提供住房、落户等配套支持。北京市人力社保局近日表示，将创新技能人才工资提升机制，同时，技能人才评正高级职称、引进落户都成为可能。
1、符合条件的基层高校毕业生将获住房支持
围绕拓展高校毕业生职业发展空间，《计划》明确了6项具体支持政策，并将通过实施后备人才计划，加大支持力度，助力扎根基层的优秀青年成长成才。
①在干部人才选拔任用中坚持基层导向。
②适当提高基层事业单位中、高级专业技术岗位设置比例。
③对优秀的基层高校毕业生在专业技术职务（职称）评聘、人才项目选拔、出国深造、参加进修学习和学术会议等方面予以优先。
④创新完善基层专业技术人才职称评审制度，对长期在基层一线工作且做出重要贡献的可破格晋升职称等级。
⑤对参加高校毕业生基层服务项目服务期满后留在基层工作的人员，及时纳入高校毕业生基层成长计划，跟踪培养。
⑥对工作条件特别艰苦或岗位职责重、压力大的基层高校毕业生，适时组织交流或轮岗。
2、“北京工匠”引进落户

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如果单位既不支付工资，又不办理退休手续，你就可以向劳动仲裁部门申请劳动争议仲裁，理由就是用人单位拖欠工资，这样的理由劳动监察部门就会受理了。 火车司机为特殊工种，国家规定55岁退休。 　　原铁道部对从事蒸汽机车乘务的司机、副司机、司炉统统列入特殊工种，享受特殊工种行业待遇，并且可提前五年退休。 　　在此有必要引入法定退休年龄，男年满六十周岁，女年满五十周岁，并且累计工龄满十年的法定退休年龄是第五届全国人民代表大会常务委员会第二次会议批准，《国务院关于安置老弱病残干部的暂行办法》和《国务院关于工人退休、退职的暂行办法》 （国发〔1978〕104号）文件所规定的，当然至今我们一直在沿用这个标准。 　　作为一个特殊群体，火车司机经历了蒸汽、内燃、电力到动车时代，火车司机由蒸汽时代的高温、严寒、重体力、高强度到内燃机车时代的高噪音，再到电力与动车时代的强磁场，每一步铁路的发展都凝结了无数机车乘务员的血和泪。这几年高血压、糖尿病、颈椎病、腰椎间盘突出、视力退化等疾病正呈职业化疾病在机车乘务员间蔓延，甚至连突发性心脏病也渐渐光顾起了这一特殊群体，逐渐地铁路火车司机成了外人眼中的高危职业，收入少，工作累，还危险，这是地方人对铁路火车司机的评价。 　　铁路火车司机的工作具有如此特殊性，国家规定的特殊工种提前退休。 　　对于从事符合国家规定的特殊工种人员可以提前5年退休。而且办理条件为： 　　全民所有制企业和县以上集体企业的职工，在分别符合以下条件的可办理提前退休：所从事的特殊工种必须属于劳动部和国务院有关行业主管部门规定的特殊工种的范围；从事高空和特别繁重体力劳动工作累计满10年；从事井下、高温等工作累计满9年的；从事其他有害身体健康工作累计满8年的；男年满55周岁，女年满45周岁，连续工龄满10年的可办理特殊工种退休。

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　北京引进人才年龄原则上不超过45周岁，配偶和未成年子女可随调随迁。昨日，北京市发布北京市引进人才管理办法(试行)中的《关于优化人才服务促进科技创新推动高精尖产业发展的若干措施》明确，凡是符合本市高精尖产业发展方向并达到一定条件的科技创新人才、文化创意人才、金融管理人才、专利发明者和本市紧缺急需的自由职业者，北京敞开怀抱“欢迎”，均可申请引进。同时，在全市推广职称评审直通车，优秀人才可直接跨级申报工程技术或科学研究系列正高级职称。　　人才引进年龄原则上不超过45周岁，“三城一区”引进的可放宽至50周岁，个人能力、业绩和贡献特别突出的可进一步放宽年龄限制。引进人才无产权房屋的，可在聘用单位的集体户或聘用单位所在区人才公共服务机构的集体户办理落户。引进人才的配偶和未成年子女可随调随迁。　　同时，大幅提高对优秀人才的奖励标准。建立与个人业绩贡献相衔接的奖励机制，业绩贡献突出的可给予每年最高200万元的奖励。另外，设立建言献策奖励资金，鼓励社会各界对本市高精尖产业发展提出意见建议，被采纳应用或形成制度性成果的可根据贡献大小给予10万元至100万元的一次性奖励。