公路路基维修,施工损坏树木是否赔偿?

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在我国所有的土地都是隶属国有的也就是所有土地我俩只有使用权,而所有权是全部归国家所有的.所以在进行高速公路规划设计的时候,更多的考虑是高速公路功效的实现,比如说高速公路建设的高程以及线形等来考虑和确定路线.因为只要是当然在此期间会考虑到尽量避免对地方的影响,因为即便所有权是国家的但还要考虑资本的要求也就是考虑拆迁的赔偿费的问题,在城市所考虑的就是三杆拆迁或者升迁的问题以及房屋赔偿费和周转赔偿的问题.在乡村就考虑除上述要求外的什么青苗赔偿的问题.换句话所,少见因房考虑路,主要是因路考虑房的位置.所以在我国的公路法以及高速公路的条例(公安和交通都有)还有各个省市的高速公路管理条例都限定了房屋离公路的距离.具体是这样的,为了保证国家路网的需要公路两侧都有一个建筑控制区,通常限定是高速公路两侧30米,重要构筑物如桥梁的两侧是50米.在这个范围以内是不能有房屋即永久性建筑的,具体的测量就是以高速公路隔离网向外量的.所以呢,如果你发现高速公路离你自己的房很近的情况,对你的生活有影响,那只有两种方法,一公路还在建设,你能够要求房屋拆迁,并要求赔偿.二,公路已经建成,要求管理单位在这一块做声屏障

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苗木地径在1.5c以下移栽费3-4元株果树包括；苹果、梨、桃、杏、核桃、樱桃、柿、枣、板栗、李子等树种。石榴树补偿标准加20%。按时清除的，树归原主。否则，经市、县级人民政府国土资源部门批准树木充抵拆迁费用。幼龄期地径在3c以下40-50元株，每亩不超过220株初果期地径在6c以下，冠幅直径在1以上的(定植三年以上)260-300元株,每亩不超过120株盛果期地径超过6c以上，冠幅直径在2c以上的(定植三年以上)400-500元株,每亩不超过80株衰老期(区分树种)260-120元株葡萄(区分生长期)20-60元株集中栽植的每亩不超过440株，并有架材。