车祸两根肋骨骨折几级伤残

（一）与对方和对方保险公司沟通，明确责任和赔偿事项，尝试协商解决。 （二）若协商不成，符合条件时向自己的保险公司申请代位求偿，由其先行赔付后向对方追偿。 （三）向对方保险公司所在地的银保监会派出机构投诉，推动其履行赔偿义务。 （四）若前面方法都行不通，收集事故责任认定书、维修发票、医疗费用单据等证据，向事故发生地或被告住所地法院起诉对方及保险公司。 （五）法院判决后对方不履行，可申请强制执行。 法律依据： 《中华人民共和国民法典》第五百零九条规定，当事人应当按照约定全面履行自己的义务。在车险赔偿中，责任方有义务按照责任认定和保险合同约定进行赔偿。

1.同责事故中医疗费赔付区分事故类型十分必要。不同事故类型责任分担不同，体现了法律对不同交通参与者的合理考量。 2.对于机动车之间的同责事故，双方先用交强险在医疗费用赔偿限额内赔付对方，超出部分各承担50%，这种方式公平合理地分配了双方责任。 3.若机动车与非机动车、行人发生同责事故，机动车先在交强险医疗费用限额内赔偿，超出部分机动车承担60%-70%，非机动车、行人承担30%-40%，考虑到了非机动车和行人在事故中的相对弱势地位。 4.建议交通参与者购买足够的保险，特别是机动车车主可考虑增加商业三者险保额。发生事故后及时报警、联系保险公司，保留好医疗费用等相关凭证，以便顺利理赔。

1.撞人后完成理赔流程的时间不定，受事故复杂程度、责任认定时间、双方配合度等影响。 2.若事故简单、责任清晰且无争议，保险公司一般在资料齐全的10天内赔付。 3.对于复杂事故，比如有人员重伤、残疾或死亡，需做伤残鉴定，理赔时间会延长至数月甚至更久。 4.若责任认定存争议，要走法律途径，理赔时间会极不确定，可能超一年。 5.为加速理赔，出险后应及时报案、配合调查，尽快提交理赔资料。

结论： 交通事故主次责任比例因事故双方主体不同而有差异，机动车之间主责70%、次责30%；机动车与非机动车驾驶人、行人之间，机动车主责承担80%赔偿责任，次责承担40%，法院会参考认定书结合事实判断。 法律解析： 在交通事故责任认定中，考虑到不同主体的风险承受和过错能力等因素，责任比例分配有所不同。机动车之间在道路行驶中情况相当，所以按照70%和30%划分主次责任。而机动车与非机动车驾驶人、行人相比，后者处于明显弱势，为平衡双方利益，在责任比例上对非机动车和行人进行倾斜。交通管理部门出具的交通事故认定书是法院判断责任比例的重要参考，但法院还会结合具体事实来综合判定。如果遇到交通事故责任认定和赔偿方面的问题，情况可能较为复杂，建议向专业法律人士咨询，以更好地维护自身合法权益。

1.肇事致人身亡可能构成交通肇事罪。违反交规致重大事故、致人伤亡或财产损失，处三年以下有期徒刑或拘役。 2.肇事后逃逸或有其他恶劣情节，如死亡二人以上等情况，处三年以上七年以下有期徒刑。 3.因逃逸致人死亡，处七年以上有期徒刑。 4.量刑会综合事故责任、是否逃逸、赔偿与悔罪表现等因素。

（一）收集证据：家属要收集与车祸相关的各类证据，如事故责任认定书、医院诊断证明、死者身份证明、被扶养人关系证明等，这些证据是确定赔偿数额的基础。 （二）确定赔偿项目及标准：明确各项赔偿项目，按照上述提到的计算方式准确计算死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等。 （三）与责任方协商：在计算出赔偿数额后，与事故责任方进行协商，争取达成赔偿协议。 （四）法律途径维权：若协商不成，可向法院提起诉讼，通过法律程序维护自身权益。 法律依据： 《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

结论：开车撞死人存在造成恶劣社会影响、肇事后有逃逸等严重情节、拒不认罪悔罪、有再犯罪危险等情况时，通常不会被判缓刑。 法律解析：依据相关法律，法院在判断开车撞死人案件是否适用缓刑时，会综合考量犯罪情节、悔罪表现、再犯可能性等多方面因素。若造成恶劣社会影响，如在交通要道严重违规致多人伤亡并引发群众强烈反响，说明犯罪情节严重；肇事后逃逸、酒驾、毒驾等严重情节，体现出行为人对法律和他人生命的漠视；拒不认罪悔罪，拒绝赔偿受害者家属损失且毫无悔意，表明其缺乏应有的态度；有多次交通违法犯罪记录则显示出再犯罪的可能性较大。这些情形都会使判缓刑的可能性降低。如果遇到此类复杂的法律问题，建议向专业法律人士咨询，以获取准确的法律建议和帮助。

结论： 交通事故责任方可以起诉，在合法权益受侵害或对责任认定有异议等符合法定条件的情况下，可通过起诉维护自身权益。 法律解析： 依据《中华人民共和国民法典》和《中华人民共和国民事诉讼法》等相关法律规定，公民的合法权益受法律保护。交通事故中的责任方，并非失去了起诉的权利。当责任方自身遭受人身伤害或财产损失，而对方有应担责却未担责的情形，或者对事故责任认定结果有异议且符合法定条件时，其起诉权受法律保障。但起诉要满足法定条件，需向有管辖权的法院提交明确被告、具体诉讼请求和事实理由，并提供证据支撑诉求。若遇到交通事故相关法律问题，不知如何处理，可向专业法律人士咨询。

（一）明确事故双方属性。确定双方是均为机动车，还是一方为机动车另一方是非机动车或行人，以此确定责任承担比例。 （二）计算各项赔偿金额。按照受诉法院所在地上一年度相关标准，分别计算死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等。 （三）确定赔偿顺序。若双方均为机动车，先由各自交强险在责任限额内赔偿对方，超出部分双方各自承担50%；若一方是机动车，另一方是非机动车或行人，机动车一方多承担10%-20%责任。 法律依据： 《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

（一）大货车在禁停路段违规停车，应规范停车，避免在禁停区停车，若发生追尾通常担次要责任。 （二）大货车在允许停车路段按规停车，可保障自身无责，追尾车辆负全责。 （三）大货车在允许停车路段但未按规定设警示标志，需按规定设置警示标志，以防担责。 （四）若双方对责任划分有异议，可在规定时间内申请复核来维护权益。 法律依据： 《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条规定，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

1.试驾车发生事故需遵循一定处理步骤并明确责任承担。发生事故后应立即停车保护现场，有人员受伤及时救助并报警，交警勘查后出具责任认定书划分责任。 2.若试驾者负主要或全部责任，可能需担责；若有试驾协议则按协议处理。销售商有管理义务，若存在车辆故障、未充分告知等过错，也需担责。 3.属于保险理赔范围要及时通知保险公司，保险公司在交强险和商业险限额内赔偿。超出部分由责任方按比例承担。 建议：试驾者试驾前仔细阅读试驾协议，了解自身权利义务；销售商做好车辆检查和试驾注意事项告知；各方在事故发生后及时沟通，积极配合处理。

（一）超车方应严格遵守交通规则，超车时按规定保持安全距离并提前示意，避免因自身过错导致事故承担主要或全部责任。 （二）被超车辆行驶过程中，不要突然变道、急刹车，防止因自身过错承担相应责任。 （三）发生事故后，双方应配合交警部门调查，等待交警根据现场勘查、当事人陈述、证人证言等出具交通事故责任认定书。 《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。此条虽主要针对机动车，但法理上可类比适用于电动车事故责任赔偿。