对方全责追尾，能不能要求赔偿车辆折旧费

结论：
对方全责追尾，通常难以主张车辆折旧费，但刚买不久的新车严重受损等符合特定条件时可尝试索赔。
法律解析：
司法实践对车辆折旧费赔偿持谨慎态度。一般仅车辆追尾受损，法院不支持折旧费赔偿，原因在于车辆使用中有自然折旧，追尾造成的贬值难与自然折旧区分，且贬值数额难以准确衡量。然而，若为刚购买不久、行驶里程极少的新车，因事故严重受损，修复后车辆整体性能、安全系数受较大影响，交易价值明显降低，并有司法鉴定机构的贬值评估报告，就有可能获法院支持。若遇到此类情况，对能否索赔折旧费不确定，可向专业法律人士咨询，以明确自身权益和可行的法律途径。

在司法实践里，车辆折旧费赔偿判定谨慎。一般车辆仅追尾受损，法院通常不支持折旧费赔偿，原因在于车辆使用有自然折旧，追尾造成的贬值难与自然折旧区分，且贬值数额难以准确衡量。

然而，刚买不久、行驶里程少的新车，若因事故严重受损，修复后车辆整体性能、安全系数受较大影响，交易价值明显降低，并有司法鉴定机构的贬值评估报告，索赔折旧费有可能获法院支持。

针对这种情况，给出以下建议：
1.若非符合特定条件的新车，不建议轻易主张车辆折旧费赔偿。
2.若符合条件，应及时联系司法鉴定机构进行贬值评估，保留好相关证据以尝试索赔。

法律分析：
（1）在司法实践里，车辆折旧费赔偿的判定较为审慎。一般车辆追尾受损情况，法院大多不支持折旧费赔偿。原因在于车辆使用中自然折旧本就存在，追尾导致的贬值很难和自然折旧明确区分，且贬值数额难以精准衡量。
（2）但是，若为刚购入不久、行驶里程很少的新车，因事故严重受损，修复后车辆整体性能、安全系数等受较大影响，交易价值显著降低，同时有司法鉴定机构出具的贬值评估报告，就有可能获法院支持折旧费赔偿。所以，对方全责追尾时，通常难以主张车辆折旧费，符合特定条件时可尝试索赔。

提醒：
索赔车辆折旧费需确定自身情况是否符合条件，需注意收集和保留相关证据。具体情况复杂，建议咨询以深入分析。

（一）对于一般车辆追尾受损情况，不建议主张车辆折旧费赔偿，应接受法院可能不支持的结果，将精力放在车辆维修等其他合理赔偿上。
（二）若车辆是刚购买不久、行驶里程极少的新车，且事故导致车辆严重受损，整体性能和安全系数受较大影响、交易价值明显降低，要及时找有资质的司法鉴定机构出具贬值评估报告，然后向对方索赔折旧费。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。当符合特定条件下的车辆折旧费索赔，可参照该条款以合理方式计算车辆贬值损失。

1.司法实践中，车辆折旧费赔偿审核严格。一般的车辆追尾，法院通常不支持折旧费赔偿，因为车辆本身有自然折旧，追尾贬值难区分和衡量。
2.若为新买不久、里程极少的新车，事故致严重受损，修复后性能、安全系数受影响，交易价值降低且有贬值评估报告，有可能获法院支持。
3.对方全责追尾，一般难主张折旧费，但符合特定条件可尝试索赔。