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工作失误造成损失遭辞退怎样去维权

刘** 青海-海东 劳动关系咨询 2026.01.15 13:03:11 303人阅读

工作失误造成损失遭辞退怎样去维权

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因工作失误被辞退可通过合法途径维权。若失误未达严重违反单位规章制度或重大损害单位利益程度,单位辞退属违法解除。

维权措施如下:
1.收集证据,包括劳动合同、工资条、工作证、辞退通知,以及能证明工作失误情况和自身工作表现的材料,为维权提供依据。
2.与单位协商,要求支付违法解除赔偿金,赔偿标准为经济补偿的二倍。
3.若协商不成,可向劳动监察部门投诉,由其责令单位改正。
4.也可向劳动争议仲裁委员会申请仲裁,若对仲裁结果不服,可在规定时间内向法院提起诉讼。

2026-01-15 20:45:01 回复
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法律分析:
(1)工作失误造成损失被辞退,员工维权第一步是收集证据,这些证据能证明劳动关系、工资情况、工作状态以及辞退事实等,是后续维权的基础。
(2)判断单位辞退是否合法很关键。依据法律规定,只有当员工的失误达到严重违反单位规章制度或给单位带来重大利益损害时,单位辞退才合法。若未达此程度,单位辞退就属于违法解除。
(3)在维权途径方面,与单位协商是较为温和的方式,员工可要求单位支付违法解除赔偿金,其标准是经济补偿的二倍。若协商不成,可向劳动监察部门投诉,借助行政力量促使单位改正。也可向劳动争议仲裁委员会申请仲裁,对仲裁结果不满还能向法院起诉。

提醒:
收集证据要及时、全面,不同案件情况有别,建议咨询进一步分析。

2026-01-15 19:25:17 回复
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(一)收集证据时要确保材料的真实性和完整性,劳动合同可证明劳动关系,工资条能反映收入情况,工作证是身份的证明,辞退通知是关键证据,能证明工作失误及自身表现的材料可辅助说明情况。
(二)判断单位辞退合法性时,仔细研究单位规章制度,明确工作失误的严重程度界定,若未达严重违反或重大损害单位利益,单位辞退违法。
(三)与单位协商要求支付违法解除赔偿金,熟悉经济补偿的计算方式,依据法律争取合理赔偿。
(四)向劳动监察部门投诉时,准备好相关证据材料,配合其调查工作。
(五)申请劳动仲裁和向法院起诉时,注意在规定时间内进行,按要求提交材料。

法律依据:
《中华人民共和国劳动合同法》第八十七条规定,用人单位违反本法规定解除或者终止劳动合同的,应当依照本法第四十七条规定的经济补偿标准的二倍向劳动者支付赔偿金。

2026-01-15 17:31:09 回复
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1.若因工作失误被辞退,先收集证据,像劳动合同、工资条、工作证、辞退通知,以及能证明工作失误和自身表现的材料。
2.判断单位辞退是否合法,若失误没严重违反制度或损害单位利益,单位辞退算违法。
3.维权时,先和单位协商要违法解除赔偿金,是经济补偿的两倍。协商不成,向劳动监察部门投诉,也可向仲裁委申请仲裁,对结果不服可向法院起诉。

2026-01-15 15:50:32 回复
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结论:因工作失误被辞退,若失误未达严重程度,单位辞退违法,可收集证据通过协商、投诉、仲裁、诉讼等方式维权。
法律解析:依据《中华人民共和国劳动合同法》,用人单位仅在劳动者严重违反规章制度或严重失职给单位造成重大损害时,才可合法解除劳动合同。若工作失误未达此标准,单位辞退属违法解除。劳动者维权时,需先收集劳动合同、工资条等相关证据,以证明劳动关系、辞退事实及自身工作情况。之后可与单位协商要求支付违法解除赔偿金,其标准为经济补偿的二倍。若协商无果,可向劳动监察部门投诉,也可申请劳动仲裁,对仲裁结果不服还能向法院起诉。若在维权过程中遇到疑问或不知如何操作,可向专业法律人士咨询,以保障自身合法权益。

2026-01-15 13:53:40 回复

我国《民用航空法》规定,在发生延误的情况下,旅客有知情权、选择权、索赔权。这三项基本权利对旅客而言非常重要。航空公司应当及时、准确地把延误的理由、何时能正常起飞的时间告诉旅客。在航班延误时间较长情况下,旅客可以选择退票或选乘其他的航班。根据现行法律,在发生延误后,航空公司的义务主要有以下三个方面:(1)告知义务。根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第六十条和《民用航空法》第九十五条的规定,航空公司应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项。航班延误或取消时,承运人应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客,做好解释工作。(2)补救义务。航空公司应当按照客票载明的时间和班次运输旅客。承运人迟延运输的,应当根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。(3)对旅客的损害赔偿义务。对旅客因延误造成的损失予以赔偿。《民用航空法》第一百二十六条规定:“旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任;但是,承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生,已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的,不承担责任。”这里的“航空运输中”是指承运人的责间,承运人仅对在其责间造成的旅客、行李迟延运输负责,而不对在此期间外因其他运输方式的延误造成的损失负责,而且“延误”是指承运人未能按照运输合同约定的时间将旅客、行李运抵目的地。运输合同约定的时间,一般指承运人的班机时刻表或者机票载明的旅客抵达目的地的时间。此外,从国际航空司法实践看,航班的撤销也作延误处理。在旅客运输中,承运人如果不能证明延误是由于天气条件、机械损坏等无法控制的原因造成的,或者不能证明承运人本人或者其受雇人、代理人已经以应有的勤勉采取了一切合理的、正常的必要措施确保航班的正点起飞和准点到达终点,就应当对因延误引起的损失承担责任。2004年4月26日国家民航总局公布了《航班延误经济补偿指导意见》。这个指导意见主要包括以下内容:第一,航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两种,一种是延误4小时以上、8小时以内;另一种是延误8小时以上。对于这两种情况,航空公司要对旅客进行经济补偿,补偿可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现;在航班延误的情况下,为了不再造成新的延误,经济补偿一般不在机场现场进行,航空公司可以采用登记、信函等方式进行等。而具体补偿标准和补偿方案由各航空公司自行制定。例如深圳航空公司这次出台的《深航顾客服务指南》第.十二章指出:“因工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员四种属于深航原因造成的航班延误,延误时间4(含)一8小时,补偿不超过顾客所持机票票面价值的30%;延误8小时(含)以上,补偿不超过顾客所持机票票面价值的100%。”因此,乘客在乘坐飞机遇到晚点,应该根据各个航空公司的具体规定,要求赔偿。该问题涉及到的相关文件:《民用航空法》《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》《航班延误经济补偿指导意见》《深航顾客服务指南》

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