汽车被撞对方全责能否追究折旧费

法律分析：
（1）交通事故中车辆折旧费索赔缺乏明确法律依据，当前法律未将折旧费纳入交通事故损害赔偿的法定范围，因此一般情况下难以获得支持。

（2）司法实践中法院会综合多因素判定是否支持折旧费。若受损车辆为刚购买的新车，行驶里程极少且受损严重，关键部件损坏影响车辆寿命或安全性能，法院可能酌情支持；若车辆已使用多年，行驶里程较长，法院通常不支持该诉求。

（3）主张折旧费需委托专业评估机构出具评估报告，明确折旧损失金额，这是索赔的关键证据。

（4）索赔折旧费可先与对方及保险公司协商，协商不成可向法院起诉，但需知晓起诉后仍可能无法获赔，应做好心理准备。

提醒：
若计划索赔车辆折旧费，需先判断车辆是否属于新车且严重受损的情形，及时委托专业机构评估损失，同时理性看待索赔结果，避免因期望过高产生纠纷。

（一）一般情况下，交通事故中车辆折旧费索赔难以得到支持。目前法律未明确规定折旧费赔偿，司法实践中法院会综合多种因素判断是否支持。

（二）若受损车辆是刚购买的新车，行驶里程极少且受损严重，关键部件损坏影响车辆寿命或安全性能，可尝试索赔折旧费。此时需委托专业评估机构出具折旧损失评估报告，作为索赔依据。

（三）若车辆已使用多年，法院通常不支持折旧费诉求，建议优先处理车辆维修费用等直接损失的索赔。

（四）索赔折旧费时，可先与对方及保险公司协商。协商不成的，可携带评估报告等证据向法院起诉，但需做好诉求不被支持的心理准备。

法律依据：
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，该条规定，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
1.维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
2.因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
3.依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
4.非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

车辆被撞且对方全责时，折旧费索赔通常难以获得支持。目前法律未明确规定这类赔偿，法院会综合多种因素做出判断。

刚购买的新车若行驶里程极少、受损严重，且关键部件损坏影响寿命或安全性能，可能得到法院支持；但使用多年的旧车，这类诉求一般不被认可。

主张折旧费需专业评估机构出具报告确定损失金额，可先与对方及保险公司协商，协商不成可起诉，但需做好诉求不获支持的准备。

结论：
汽车被撞对方全责时，折旧费索赔一般难以得到支持，仅少数特殊情况可能获法院认可。

法律解析：
目前法律未明确规定交通事故车辆折旧费赔偿，司法实践中法院通常综合考量多种因素判断是否支持。具体分为两种情况，一是刚购买的新车，行驶里程极少且受损严重，关键部件受损影响车辆寿命和安全性能的，有一定可能获得法院支持；二是使用多年的旧车，法院通常不支持折旧费诉求。若要索赔折旧费，需由专业评估机构出具评估报告确定折旧损失金额，可先与对方及保险公司协商，协商不成可向法院起诉，但需做好可能无法获赔的心理准备。如果对折旧费索赔的具体条件或流程有疑问，建议向专业法律人士咨询。

汽车被撞对方全责时，折旧费索赔通常难以得到支持，目前法律未明确规定交通事故中的车辆折旧费赔偿，司法实践中法院会综合多种因素判断是否支持该项诉求。

1.仅在特殊情形下可能获支持。若受损车辆为刚购买的新车，行驶里程极少且受损严重，关键部件受损影响车辆寿命或安全性能，有一定概率获得法院支持；若车辆已使用多年，法院通常不支持折旧费诉求。

2.索赔需满足特定条件。若想主张折旧费，需由专业评估机构出具评估报告明确折旧损失金额。可先与对方及保险公司协商解决，协商不成的可向法院提起诉讼，但需做好诉求可能不被支持的心理准备。