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公路工程质量检验评定的依据为哪些规定
1、单位工程在建设项目中,根据签订的合同,具有独立施工条件的工程。2、分部工程在单位工程中,应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。3、分项工程在分部工程中,应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。
您好,关于公路工程质量检验评定标准版内容是什么这个问题,我的解答如下,公路工程质量检验评定标准版内容:一、路基土石方工程。1、土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定,其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。2、本章规定的实测项目的检查频率,如果检查路段以延米计时,则为双车道公路每一检查段内的最低检查频率:多车道公路必须按车道数与双车道之比,相应增加检查数量。3、路基压实度须分层检测,路基其他检查项目均在路基项面进行检查测定。4、路肩工程可作为路面工程的一个分项工程进行检查评定。5、服务区停车场、收费广场的土方工程压实标准可按土方路基要求进行监控。二、排水工程。1、排水工程应按设计要求及施工规范的要求施工,依照实际地形,选择合适的位置,将地面水和地下水排出路基以外。2、包括边沟、截水沟、排水沟等。3、跌水、急流槽、水簸箕等其他排水工程可按照标准进行评定。4、路面拦水带纳入路缘石分项工程,排水基层可按照标准进行评定。5、沟槽回填土应符合设计要求及施工规范的规定。6、排水泵站明开挖基础可按照标准进行评定。7、钢筋混凝土构件包含钢筋加工及安装分项工程,预应力混凝土构件包括预应力钢筋的加工和张拉分项工程。三、挡土墙、防护及其它砌筑工程。1、对砌体挡土墙,当平均墙高小于6m或墙身面积小于1200平方米时,每处可作为分项工程进行评定:当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200平方米时,为大型挡土墙,每处应作为分部工程进行评定。2、悬臂式和扶臂式挡土墙,桩板式、锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙应作为分部工程进行评定。3、丁坝、护岸可参照挡土墙的标准进行评定。4、钢筋混凝土结构或构件,均应包含钢筋加工及安装分项工程。《公路法》第四十三条,各级地方人民政府应当采取措施,加强对公路的保护。县级以上地方人民政府交通主管部门应当认真履行职责,依法做好公路保护工作,并努力采用科学的管理方法和先进的技术手段,提高公路管理水平,逐步完善公路服务设施,保障公路的完好、安全和畅通。
代表值:单个检测路段检测数值的算术平均值的下置信界限值。将检测数值进行数理统计后,计算出标准差,查保证率系数,根据公式计算而得到的数值。 压实度和厚度的代表值都小于算术平均值。弯沉的代表值大于算术平均值。 公路工程质量评定表中的代表值=平均值减去保证率系数乘以标准值。采用保证率如下高速公路、一级公路:基层、底基层为99%;路基、路面面层为95%;其他公路:基层、底基层为95%;路基、路面面层为90%;具体详见公路工程质量检验评定标准JTJ-F80/1-2004那个保证率系数可在表中查到。
专业解答填石路基实测项目的检查项目由原来的7项增加为8项,分别为压实(0.01mm)、弯沉(mm)、纵断高程(mm)、中线偏位(mm)、宽度(mm)、平整度(mm)、横坡(%)和边坡,其中弯沉(mm)是新增的检查项目。
专业解答公路工程质量验评的依据是每个合同段范围内的路基工程、路面工程、交通安全设施分别作为一个单位工程;特大桥、大桥、中桥、隧道以每座作为一个单位工程(特大桥、大桥、特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时,以每个合同段作为一个单位工程。
专业解答路基工程:我们都知道路面的结实程度会决定公路的使用寿命,路面压得不够结实短时间内路面会出现坑坑洼洼的现象,所以对于地面的压实度、宽度、边坡的高度、土地的质量等都需要进行检查,尤其是地面的平稳度是否一致,地面之间不够平稳会让车辆倾斜,易发生事故。检查的标准是每一公里至少检查一处路段。
专业解答根据原城乡建设环境保护部(86)城科字第276号文的要求,由北京市市政工程局主编的《市政道路工程质量检验评定标准》,业经审查,现批准为行业标准,编号CJJ1-90,自一九九一年八月一日起施行。原部标准《市政工程质量检验评定暂行标准(道路工程)》CJJ1-81同时废止。
专业解答第2.0.1条 市政道路工程的质量评定,分为“合格”与“优良”两个等级。第2.0.2条 市政道路工程的工序、部位、单位工程应按以下要求划分:1、工序:工序划分为:路基、基层、面层、附属构筑物等。2、部位:市政道路工程不宜划分部位,但也可按长度划分为若干个部位。
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