第一天上班，第二天摔伤算不算工伤？

属于本人身体原因晕倒碰伤，不是工伤。r《工伤保险条例》r第十四条　职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：r（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；r（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；r（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；r（四）患职业病的；r（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；r（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；r（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。r第十五条　职工有下列情形之一的，视同工伤：r（一）在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的；r（二）在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的；r（三）职工原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得伤残军人证，到用人单位后旧伤复发的。r职工有前款第（一）项、第（二）项情形的，按照本条例的有关规定享受工伤保险待遇；职工有前款第（三）项情形的，按照本条例的有关规定享受除一次性伤残补助金以外的工伤保险待遇。

您好，针对您的问题解答如下,职工上班途中车祸，本人不负主要责任的算工伤。职工头天旷工，与第二天上班途中交通事故认定工伤没有关系。根据《工伤保险条例》第十四条（六）项规定，职工上班途中，在合理的时间与路线，发生车祸，经公安机关交通管理部门认定或者人民裁定，本人不负主要责任的，应当认定为工伤。不在合理时间与路线，或者本人负主要责任的，不能认定为工伤。《工伤保险条例》第十四条　职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；人力资源社会保障部《关于执行《工伤保险条例》若干问题的意见（二）》人社部发〔2016〕29号六、职工以上下班为目的、在合理时间内往返于工作单位和居住地之间的合理路线，视为上下班途中。人社部办公厅《关于工伤保险有关规定处理意见的函》人社厅函[2011]339号关于新《工伤保险条例》第十四条第六项的规定如何理解和适用问题，经征得法制办和最高人民同意，并商公安部、交通运输部、铁道部，提出如下处理意见，请遵照执行：一、该条规定的“上下班途中”是指合理的上下班时间和合理的上下班路途。二、该条规定的“非本人主要责任”事故包括非本人主要责任的交通事故和非本人主要责任的城市轨道交通、客运轮渡和火车事故。其中，“交通事故”是指《道路交通安全法》第一百一十九条规定的车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失事件。“车辆”是指机动车和非机动车；“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。三、“非本人主要责任”事故认定应以公安机关交通管理、交通运输、铁道等部门或司法机关，以及法律、行政法规授权组织出具的相关法律文书为依据。

劳动法对于连续上班时间没有具体的规定，但是连续工作15个小时是不合法的。根据《劳动法》第三十六条国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。第四十一条用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过一小时；因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时，但是每月不得超过三十六小时。扩展资料：《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》第五条规定，企业对符合下列条件之一的职工，可实行综合计算工时工作制：（一）交通、铁路、邮电、水运、航空、渔业等行业中因工作性质特殊，需连续作业的职工；（二）地质及资源勘探、建筑、制盐、制糖、旅游等受季节和自然条件限制的行业的部分职工；（三）其他适合实行综合计算工时工作制的职工。从综合工时制的特点来看，其基础仍然是标准工时制，虽然允许一定周期范围内员工工作时间综合计算，允许具体的某日（或某周）可以超过法定标准工作，但是仍然要坚持一定周期内总的工作时间及平均工作时间都不能违反法定的标准。