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直行车辆与掉头车辆相撞车主协商掉头车辆全

ask****336 山西-运城 交通事故责任咨询 2020.09.08 21:28:19 483人阅读

直行车辆与掉头车辆相撞车主协商掉头车辆全责交警会同意吗

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一、环保检验标志和年审标志将合二为一,车主将不用领取机动车环保合格标志。但是,机动车尾气检验依然进行,如果车辆未进行检验,车管部门将不予出具安全技术检验合格证明,那么车主也将无法进行年审。
二、各地在办理机动车注册登记业务时,要按照新国标和有关规定查验机动车,简单点说,就是“新车入户的货车要外扩尺寸和整备质量了”。

2020-09-08 21:47:19 回复

您好,对于您提出的问题,我的解答是,双方都违反交通标线行车,造成交通事故。均负平等责任。有关单黄线和双黄线的规定:根据《道路交通标志标线》相关规定:禁止跨越对向车行道分界线(也可称为禁止跨越道路中心线)有双黄实线、虚实线和单黄实线三种类型,用于分隔对向行驶的交通流,并禁止双方向或一个方向车辆越线或压线行驶。中心双实线:表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶,用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道,而没有设置分隔带的道路。中心单实线:表示不准车辆跨越超车或压线行驶,用以划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上。请广大司机朋友严格按照道路交通安全法律法规的规定,文明驾车,安全行驶。有关单黄线和双黄线的解读:黄线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中,好像一条带,把马路隔成两个方向:1、无论单黄线还是双黄线,只要是实线,就严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。2、无论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以在保证安全的情况下超车或掉头。3、单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上,双黄线一般用于较宽路面。4、如果双黄线,一条是实线,一条是虚线,虚线在哪一侧,那侧的车辆就可以从此临时跨越,比如超车或转弯。相关知识:一、单黄线分两种情况:虚线和实线。1、单黄线只要是实线,就严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。2、单黄线只要是虚线,就可以在保证安全的情况下超车或掉头。单黄线做为中心分道线,用来区分上下行。虚线在行驶中可以临时超越借道行驶;实线则应视为一堵墙,绝对禁止超越。双向四车道以上的划双黄线,以下的划单黄线。二、在路口处的分车道,进入白色实线后就不可以变换车道了。在道路上行驶时,除非双黄线不允许跨越,单色黄线可以临时跨越超车的。但是要条件允许,否则出现交通事故责任由你承担。超车,即车辆到了另外一辆车的侧面,从后面跨越后面同标的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道,即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域,超车道为靠左的车道;在靠左行驶的地域,超车道为靠右的车道。超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧,并遵守交通法规,防止意外和事故发生。

您好,对于您提出的问题,我的解答是,双方都违反交通标线行车,造成交通事故。均负平等责任。有关单黄线和双黄线的规定:根据《道路交通标志标线》相关规定:禁止跨越对向车行道分界线(也可称为禁止跨越道路中心线)有双黄实线、虚实线和单黄实线三种类型,用于分隔对向行驶的交通流,并禁止双方向或一个方向车辆越线或压线行驶。中心双实线:表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶,用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道,而没有设置分隔带的道路。中心单实线:表示不准车辆跨越超车或压线行驶,用以划分单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道的道路上。请广大司机朋友严格按照道路交通安全法律法规的规定,文明驾车,安全行驶。有关单黄线和双黄线的解读:黄线用来区分不同方向的车道,一般画在马路正中,好像一条带,把马路隔成两个方向:1、无论单黄线还是双黄线,只要是实线,就严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。2、无论单黄线还是双黄线,只要是虚线,就可以在保证安全的情况下超车或掉头。3、单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上,双黄线一般用于较宽路面。4、如果双黄线,一条是实线,一条是虚线,虚线在哪一侧,那侧的车辆就可以从此临时跨越,比如超车或转弯。相关知识:一、单黄线分两种情况:虚线和实线。1、单黄线只要是实线,就严禁跨越的,比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。2、单黄线只要是虚线,就可以在保证安全的情况下超车或掉头。单黄线做为中心分道线,用来区分上下行。虚线在行驶中可以临时超越借道行驶;实线则应视为一堵墙,绝对禁止超越。双向四车道以上的划双黄线,以下的划单黄线。二、在路口处的分车道,进入白色实线后就不可以变换车道了。在道路上行驶时,除非双黄线不允许跨越,单色黄线可以临时跨越超车的。但是要条件允许,否则出现交通事故责任由你承担。超车,即车辆到了另外一辆车的侧面,从后面跨越后面同标的目的行驶的车辆。用于超车的车道通常是内侧车道,即较靠近门路中间而离路肩较远的车道。在靠右行驶的地域,超车道为靠左的车道;在靠左行驶的地域,超车道为靠右的车道。超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为。需掌握熟练的技术和技巧,并遵守交通法规,防止意外和事故发生。

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知识科普 律师解析
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    律师解析 掉头和直行发生交通事故责任的划分,需要由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度判断,具体存在以下情形: 1、法律规定,掉头车辆需要让行直行车辆,所以掉头车辆与直行车辆相撞的,一般是由掉头车辆全责; 2、但存在以下特殊情况的,掉头车负全责: (1)比如掉头的车辆已经是在转弯过程中了,直行车由于没注意而撞上掉头车,应当由直行车负全责。 (2)直行车所行驶的方向前方路口有让行的标识,但是直行车未让行,而导致与掉头相撞,直行车负全责。 (3)在有交通信号灯控制的十字路口,直行车闯红灯,与按照信号灯正常左转掉头的车辆相撞,直行车负全责。 3、车辆行驶至无交通指示的路口时,要按照右侧先行的规则,也就是说,无论右侧来车是直行车还是掉头,都应当让右侧车辆先行,否则由直行车负全责。 转弯和直行车辆的交通规则: 1、直行车辆在主路行驶,右转车辆准备从辅路并入主路时,直行车辆应当先行。 2、机动车通过没有交通信号控制、交通标志或者交通警察指挥的交叉路口时,进入交叉路口前应当停车等候,然后按照下列原则让车辆优先通行: (1)直行车辆让右边道路的车先来; (2)转动机动车让直行机动车先行; (3)对向行驶的机动车,右转车辆让左转车辆先行。 3、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行: (1)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道; (2)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行; (3)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯; (4)遇放行信号时,依次通过; (5)遇停止信号时,依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外; (6)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候; (7)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 认定道路交通事故责任的原则: 1、当事人有违章行为。 即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为,也就是俗称的违章行为。如不存在违章行为,就不属于交通事故。 2、违章行为与损害结果之间存在因果关系。 交通违章行为与交通事故之间有因果关系的,要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为,但违章行为与交通事故无因果关系的,不负交通事故责任。 3、当事人违章行为在交通事故中作用的大小,认定当事人应负交通事故责任的大小。 一方当事人的违章行为造成交通事故的,有违章行为的一方负事故的全部责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任。

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