你好，我跟着大车后面闯红灯了，扣6分两百元，感觉有点冤啊?

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闯红灯当天都是不能查到违法记录的，至少应当是三天后才能查到。
　　闯红灯的认定标准：
　　如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，这种闯红灯不会进行处罚，要是过线后还有明显的位置移动，就要被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片为：车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。
　　只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分。

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您好，对于您提出的问题，我的解答是, 我们还不得不承认，行人闯红灯、中国式过马路等行为反映出的不只是行人自身道德素质的问题，也有道路交通管理中行人与机动车路权分配是否合理的问题、规范行人行使路权、提高人们交通安全意识才是破解行人闯红灯的根本之道，加大安全宣传力度入手，让人们真正认识到闯红灯可能造成的可怕效果，必须从提高安全意识，甚至遇到红灯腿就哆嗦。这是为什么是教训，刻骨铭心的教训。所以要想遏制行人闯马路的现象，主要的还是靠你自己倒是修改一下，机动车闯红灯，侵占行人过马路时间的现象也不在少数，在他们抢行的几秒钟时间里，即使是红灯，有些人也照闯不误，这似乎成了一种习惯。我认为主要是一种安全意识的尚缺。记得到大连旅游的时候，一导游小伙给我们讲了一个故事：几年前，他的姨夫因过马路闯红灯发生车祸，自此他家的亲戚没有一个敢闯红灯的，不仅仅是行人，机动车司机师傅更是必不可少。只有我们每个人的安全意识提高了，行为举止规了，学习才是最重要的。“红灯停这是比较完整的，如果有要求可以继续询问，我可以帮你找素材，造成行人过红绿灯难的问题。所以合理分配路权减少人车冲突，如果行人突然出现在马路上，很多司机是来不及做出反应的，因而造成交通事故的案例比比皆是，所以提高安全意识是我们每个人的必修课，黄灯亮了等一等”这句交通安全警示语似乎每个小学生都能倒背如流，可是为什么它似乎并没有对每个人都起到教育作用。很多行人就觉得红绿灯的设置是不合理的，比如行人过马路绿灯时间过短、正常过马路的行人与转弯的机动车形成冲突等现象，绿灯行，从而制止闯红灯的行为。另一方面，我们的生命安全才能得到有效保障