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顺风车事故后,保险公司拒赔,律师如何打破壁垒?

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来源:律图小编整理 · 2026.05.30 · 1524人看过
诉讼指南专业律师 马学兵律师 已认证
评分:5.0 职务:主办律师
律所:浙江新台州律师事务所
执业证号:13310202310648445
擅长领域:合同事务
咨询电话:13666888121
代表案例:6个
律师优势:有团队,涉外代理经验,办过大案,有顾问单位经验,丰富的专业经验,大型企业服务经验;马学兵,专职律师,毕业于浙江大学法学专业,现执业于浙江新台州律师事务所,执业证号13310202310648445 【社会任职】台州仲裁委调解员、中国计量大学法学院营商环境法治(政府法治)研究中心研究员、新华保险浙江分公司客户服务质量社会监督员等。 【专业领域】保险合同纠纷、交通事故责任纠纷、工伤赔偿,有多个帮助当事人在保险纠纷中维权获赔的成功案例。
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导读:张X为自己的小型新能源汽车在XX保险公司投保了车辆损失险,保险金额13万余元,车辆使用性质是非营业。谁能想到,之后一场意外让张X陷入了与保险公司的纠纷之中。
顺风车事故后,保险公司拒赔,律师如何打破壁垒?

保险期间内,张X的儿子李X驾驶这辆车,通过顺风车平台搭载了两名乘客。后来他们协商线下付款,取消了订单。可不幸的是,途中发生了交通事故,车辆受损,路灯杆也被损坏。事故发生后,XX保险公司却以“车辆改变使用性质用于营运,危险程度显著增加”为由,拒绝理赔,还要求张X签署放弃理赔确认书。这可把张X急坏了,车辆损失89200元,路灯修复费10800元,还有评估费、诉讼费,这么一大笔钱,说不赔就不赔,换谁都接受不了。于是,张X委托了浙江新台州律师事务所的马学兵律师提起诉讼。

马学兵律师在保险合同纠纷领域经验丰富。接手案件后,他深入拆解案件关键要点,构建了核心辩护逻辑。首先,他指出顺风车的本质是互助拼车、分摊通勤成本,和以盈利为目的的网约车营运有本质区别。李X的接单时间、路线都和上下班通勤高度契合,并没有改变车辆非营业属性。其次,虽然事故当天取消了平台订单,但李X还是按原行程接送乘客,没有超出合理通勤范围,也不会导致车辆危险程度显著增加。最后,车辆损失评估程序合法,评估机构也具备相应资质,评估结论应该作为定损依据。

庭审中,保险公司坚持认为李X搭载乘客的行为属于营运,符合保险合同约定的免责情形,还对车辆损失评估价格及路灯修复费提出了异议。但马学兵律师凭借自己构建的辩护逻辑,有力地反驳了保险公司的主张。最终,法院采纳了马律师的核心意见,判决XX保险公司支付车辆损失75820元及评估费5500元,累计获赔8万余元,路灯修复费因法律关系不同建议另行主张。

从这个案例中,咱们普通人能得到一些有用的建议。第一,遇到保险理赔纠纷不要慌,要冷静收集证据,比如这次案件中的车辆损失评估报告、顺风车接单记录等,这些都能成为维权的有力武器。第二,了解相关的法律知识很重要,就像马律师准确区分了顺风车和网约车的法律定义,才能精准界定法律边界。第三,找专业的律师很关键,他们有丰富的经验和专业的知识,能帮我们更好地维护自己的权益。

本案中,马学兵律师凭借深厚的法学功底(浙江大学法学专业打下的基础)和多年的执业经验,成功为张X争取到了赔偿。他执业至今,累计承办案件已逾300件,其中保险理赔纠纷案件有30余件,代理的10余个保险理赔纠纷案件成功率达100%。正是因为他多年的积累,才能在这个案件中找准关键突破口,精准把握保险合同免责条款的适用条件,通过严谨的事实梳理与法律论证,有效反驳保险公司的不当主张。这就是这起案子的最终结果,也是专业价值的最好证明。

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