主次责要赔停运损失怎么判定

一、主次责要赔停运损失怎么判定

在此情形下，其赔偿金额则应依据车辆停运期间切实产生之损失为原则进行计算，计算方式与法定直接财产损失的计算规则同出一辙，均应以损失发生当时的相关市场价格亦或是其他商定方式进行确定。

根据我国相关法律法规，在涉及到交通事故损害赔偿纠纷的具体个案当中，若受害方提出其受损车辆原本是用于承担货物运输及旅客运输等营利性业务，且其主张要求赔偿因修复受损车辆而导致的停运期限内的经济损失，那么，该交通事故责任方即应对此项请求给予充分的赔偿责任。

《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。

造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

二、主次责任必须是三七吗

关于主次责任比例分配的问题，通常采用三七、四六或二八的比例区分，而这具体的比例分配将视涉案人员的实际情况及案件状况而定。依照相关法规条款，如在涉及双方或者多方责任当事人的情况下发生道路交通事故，则需根据他们各自的特定行为对于事故发生所产生的影响力及其错误程度，分别认定其主体责任、平等责任和次要责任。同时，经济方面的赔偿亦按照相同的责任划分方式予以确定，即主要责任方需承担总损失的70%

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。