机动车与电车交通事故定责怎么定

一、机动车与电车交通事故定责怎么定

若机动车与电动车发生碰撞，导致责任认定主次不详时，责任分配大致可分为以下几种情况：

首先，若机动车负全部责任，那么机动车方将需承担所有损失的补足支付责任；

其次，若机动车方承担主要责任，则需要负担不足部分金额赔偿的总额度的70%，电动车方则须承担机动车方损失赔偿的30%；

第三，如果机动车方与电动车方均承担同等责任，则机动车方需担负不足部分赔偿的最高50%，电动车方必须单独承担机动车方损失赔偿的其余50%；

最后，若是机动车方仅承担次要责任，那么机动车方只需要承担不足部分赔偿的最高30%，剩下的70%则由电动车方承担。

关于电动车的性质问题，电动车可以视为非机动车辆，当机动车与非机动车辆之间发生碰撞时，即使机动车完全没有任何过错，也需要负责至少总损失的20%的赔偿责任。

在交通事故发生之后的理赔过程中，有几点事项需要注意：

首先是需要及时报案。

驾驶人必须在第一时间内向交通事故处理机构报案，同样地，也需要及时告知承保该机动车的保险公司报案；

其次，需要进行现场查勘和损失确定。

保险公司在收到事故报告后，将会立即派遣理赔人员前往现场进行查勘，并对受损的机动车和其他财产进行规定范围内的损失金额核定；

第三，当出现有人受伤时要优先将伤者送往医院救治，这也是非常重要的操作程序；

第四，在财产损失金额确定完毕后，受伤人员治愈出院，或者交警部门已经全面了解清楚事故死亡人员的相关情况后，事故双方都能接受法律法规调解，责任方分别按照义务划分进行赔偿后即可终结该案件；

第五，在调解结束后，被保险人需要尽快把事故索赔材料提交给保险公司；

第六，收到赔款后，保险公司会把这笔款项转到被保险人手中，至此保险理赔流程顺利完成。

总的来说，对于那些造成重大事故，且责任认定为次要责任以上情况的驾驶人，可能面临10至15天的拘留期，或者处以150元至200元的处罚金，并有可能被吊销机动车驾驶证。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条

在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

二、机动车与电瓶车相撞,主次责任是什么

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

《道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

法律的力量不仅仅在于它的约束力，更在于它的教育和引导作用。它教育我们如何正确地行事，如何尊重他人的权益，如何维护社会的公正和公平。正如本文的标题所提出的问题，“机动车与电车交通事故定责怎么定”，我们可以从中得到许多有价值的启示和教训。我们应该珍视这些教训，将它们内化为我们的行为准则，以便更好地遵守法律，更好地生活在这个法治社会中。