不服交警部门的责任认定，该怎么办？

结论：车主承担的事故相关费用需根据事故责任划分确定，负全部或部分责任时需承担医疗费、误工费等多项费用，造成残疾或死亡还需承担额外费用。 法律解析： 事故责任划分是确定车主费用承担的核心依据。若车主负全部或部分责任，需承担的费用包括以下几类：一是医疗费，即受害人接受诊治支出的各项费用；二是误工费，指受害人因伤误工减少的收入，按误工时间和收入状况确定；三是护理费，护理受害人产生的费用，依护理人员收入、护理人数和护理期限计算；四是交通费，受害人及其必要陪护人员就医等产生的交通费用；五是住院伙食补助费，参照当地国家机关一般工作人员出差伙食补助标准确定；六是残疾赔偿金，若造成残疾，根据伤残等级按受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入标准计算；若导致受害人死亡，还需承担丧葬费、死亡赔偿金等。若遇到事故责任划分不明确或费用计算存疑的情况，建议向专业法律人士咨询，以清晰了解自身应承担的责任范围及具体费用明细。

结论：机动车撞人后折返是否构成逃逸需综合判断，并非所有折返情形都不认定为逃逸。 法律解析：根据法律规定，交通事故后逃逸指发生交通事故后为逃避法律追究而逃跑的行为。如果撞人后直接驾车逃离现场，即便之后折返，只要逃离时主观上有逃避责任的故意，通常会被认定为逃逸。如果离开现场是因为惊慌害怕被伤者家属围攻等非逃避责任的原因，且短时间内迅速折返，积极救助伤者并配合事故处理，能证明并非为逃避法律追究而离开的，可能不被认定为逃逸。实践中，判断是否构成逃逸会综合考虑离开现场的原因、离开时间长短、折返后的表现等因素。遇到此类情况时，建议及时保留相关证据，并向专业法律人士咨询，以明确行为性质并妥善处理。

醉驾加肇事逃逸的法律处置较为严厉，会根据行为情节轻重面临刑事或行政处罚，且逃逸行为会显著加重处罚力度。 1.醉驾与肇事逃逸未构成严重犯罪的情形。醉驾本身涉嫌危险驾驶罪，依法应处拘役并处罚金；若肇事逃逸行为尚未单独构成犯罪，公安机关交通管理部门会对逃逸行为另行处二百元以上二千元以下罚款，可并处十五日以下拘留。 2.肇事逃逸构成犯罪的情形。若肇事逃逸导致一人以上重伤，且负事故全部或者主要责任，则构成交通肇事罪。存在醉驾加肇事逃逸情形的，属于交通肇事罪的加重情节，应处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 3.实践中的量刑考量与应对建议。司法机关会综合考量事故后果、逃逸情节等因素确定具体量刑。当事人应及时向公安机关自首，积极赔偿受害者的损失，争取获得从轻处罚的机会。

结论：肇事逃逸致人员受伤的处罚需根据伤者伤情及事故责任划分，分为行政违法与刑事犯罪两种情形，对应不同法律责任及后果。 法律解析： 肇事逃逸致人员受伤的处罚需结合伤者伤情及逃逸者的事故责任确定。第一种情形是伤者未达重伤，且逃逸者承担事故主要或全部责任，此时尚不构成犯罪，属于行政违法行为，将面临二百元以上二千元以下罚款，可并处十五日以下拘留，同时吊销机动车驾驶证且终生不得重新取得。第二种情形是伤者达重伤，且逃逸者承担事故主要或全部责任，此时构成交通肇事罪，需承担刑事责任。根据刑法规定，处三年以上七年以下有期徒刑；若因逃逸导致伤者死亡的，处七年以上有期徒刑。此外，无论哪种情形，逃逸者均需承担民事赔偿责任，赔偿伤者医疗费、误工费、护理费等合理费用。若你对肇事逃逸相关的责任认定或赔偿事宜存在疑问，建议及时向专业法律人士咨询，以明确自身权利义务并维护合法权益。

1.撞车跑掉又返回，是否算肇事逃逸要看情况。肇事逃逸是事故后为逃避法律追责而逃跑。若跑掉是为逃避责任，即使返回，像期间没报警、救助伤者，有逃避意图，仍可能被认定。 2.若因怕被围攻等特殊情况跑掉，且短时间返回积极处理、配合调查、如实供述，可能不算肇事逃逸。最终判定由交管部门依事实和证据决定。

结论： 车祸骨折赔偿款无固定最高金额，需综合多因素确定，可协商赔偿，协商不成可起诉维权。 法律解析： 根据相关法律规定，车祸骨折赔偿项目包含医疗费、误工费、护理费等。医疗费按实际治疗费用算，误工费依误工时间和收入状况定，护理费参照护理人员收入和护理期限确定。若骨折严重构成伤残，还会有残疾赔偿金等，需进行伤残鉴定并依据伤残等级计算。具体赔偿金额要结合事故责任划分、伤者实际损失、当地经济水平等。所以赔偿款没有固定的最高金额。在处理此类事故时，建议及时收集保留相关费用票据，进行伤残鉴定，先与责任方及保险公司协商赔偿。若自行处理过程中遇到法律难题或不知如何维护自身权益，可向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。

对方不肯为理赔签字时，应先明确对方身份与拒绝原因，再根据实际情况采取协商、请求保险公司协助或法律诉讼等措施维护自身合法权益。 1.明确对方身份与拒绝原因后优先协商。若对方是保险合同相对方，先以友好方式沟通，了解其拒绝签字的具体顾虑并尝试解决。协商过程中需注意保留沟通记录、保险合同、事故证明等相关证据，为后续处理提供支持。 2.请求保险公司协助处理。若协商无果，可将收集到的证据提交给保险公司，详细说明对方拒绝签字的情况，请求保险公司介入协助处理，借助其专业渠道推动问题解决。 3.通过法律途径维护权益。若对方无正当理由拒绝签字且严重影响自身权益，可向人民法院提起诉讼，要求对方履行协助理赔的义务，并承担因拒绝签字造成的损失。诉讼过程中需充分提交证据证明自身主张，确保合法权益得到保障。

结论：三方事故主主次责任划分依据当事人行为对事故发生的作用及过错严重程度，主要责任承担比例为60%-90%，次要责任为10%-40%，责任认定由交警部门作出，不服可申请复核。 法律解析： 根据《中华人民共和国道路交通安全法》，交通事故责任划分需结合当事人行为对事故发生的作用及过错严重程度确定。若仅一方过错导致事故，该方负全部责任；两方或多方均有过错时，按各自行为作用和过错程度分主次责任。例如一方违规变道引发事故，另一方超速行驶，变道方可能负主要责任，超速方负次要责任，第三方正常行驶无过错则无需担责。交警部门会通过现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据出具交通事故责任认定书。当事人若对认定书不服，可在规定时间内申请复核。如果您遇到三方事故责任划分相关问题，建议及时咨询专业法律人士，获取针对性建议以维护自身合法权益。

法律分析： （1）交强险赔偿在主责次责情形下分两步进行。第一步需明确交强险有责任赔偿限额，涵盖死亡伤残、医疗费用和财产损失这三项赔偿限额。 （2）赔偿时，交强险在责任限额内先行赔偿，无需区分事故责任比例。只要被保险人在事故中有责任，就按照既定限额对相应损失进行赔付，如死亡伤残、医疗费用和财产损失。 （3）若交强险赔偿后还有不足部分，双方需按责任比例承担。主责方通常承担70%-90%的赔偿责任，次责方承担10%-30%，具体比例依实际情况而定。 提醒： 在事故赔偿中，要准确确定各项损失金额。不同事故情况复杂，责任比例划分可能有差异，建议咨询以进一步分析。

1.撞了人的车属于事故车，事故车指发生过严重碰撞、泡水、火烧等情况的车，撞人涉及碰撞，符合定义。 2.撞人后车辆的安全性和性能可能受影响，若维修后进入二手车市场，卖方要如实告知车辆撞人情况。 3.若卖方隐瞒，构成欺诈，买方有权撤销合同并要求赔偿，交易需遵循信息披露规则。

法律分析： （1）交通肇事逃逸的认定关键在于事故发生后，行为人是否有逃避法律追究的主观故意以及逃离现场的客观行为。只要是出于逃避责任目的离开现场，就构成逃逸，即便事后自首，也不改变逃逸的认定。 （2）自首是法定的从轻、减轻处罚情节。法院在量刑时，会综合逃逸具体情形、自首时间等因素，对有自首情节的逃逸者依法从轻或减轻处罚。这意味着撞车逃逸后自首虽仍算逃逸，但自首能在一定程度上影响最终处罚结果。 提醒： 发生撞车事故切勿逃逸，逃逸会面临更严重法律后果。若已逃逸，应尽快自首争取从轻处罚，不同案情对应解决方案不同，建议咨询进一步分析。

1.撞老人住院死亡，赔偿金额要综合多因素定。赔偿项目有医疗费、误工费等多项。 2.医疗费按实际票据算，丧葬费是上一年职工月均工资乘以6个月。 3.死亡赔偿金根据老人年龄和当地收入标准算，60岁以上每长一岁减一年，75岁以上按5年算。 4.被扶养人生活费看扶养人劳动能力，精神损害抚慰金由法院酌定。具体数额结合实际算。