轻型非载货专项作业车2019高速收费新标准是多少呢?

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专项作业车就是装置有专用设备或器具，用于专项作业的汽车。如工程抢险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、起重车、医疗车等。不属于客车，不需要办理营运手续。具有无报废年限，可人货混装的特征。个人理解专项作业车不属于客车，所以理论上讲可以拉货。从我个人在重庆的上牌来看，专项作业车不需要办理营运手续，并且可以用个人身份登记但行驶证上注明的非营运。7座依维柯中只有是专项作业车公告目录的车型才属于专项作业车，普通7座的依维柯仍属于小型客车。具有无报废年限，可人货混装的特征。近年来很多改装房车的车主，喜欢用带有这种手续的车。

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对超限超载车辆的认定标准，交通部、公安部、国家发展和改革委员会、国家质量监督检验检疫总局、国家安全生产监督管理局、国家工商行政管理总局、国务院法制办公室七部委联合下发交公路发2004219号文件规定，在集中治理超限超载期间，超限的认定标准为：　　
①二轴车辆，其车货总重超过20吨的；　　
②三轴车辆，其车货总重超过30吨的(双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同)；　　
③四轴车辆，其车货总重超过40吨的；　　
④五轴车辆，其车货总重超过50吨的；　　
⑤六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的。超载的认定标准为虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。交通部门主要负责第一至五种情形，公安部门主要负责第六种情形。　　关于对超限超载的处罚及依据，《中华人民共和国道路运输条例》第六十二条规定：道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现车辆超载行为的，应该立即予以制止，并采取相应措施安排旅客改乘或者强制卸货。　　交通部、公安部等八部委在《关于印发2005年全国治超工作要点的通知》(交公路发200589号)中，明确规定：各级公安、交通部门要按照《道路交通安全法》及其实施条例、《公路法》及《道路运输条例》等法律、法规的要求，对超限超载车辆严格实施卸载，依法严管重罚，并根据超限超载的严重程度，在认定幅度内相应增加处罚额度。对于恶意超限超载的行为，要严格按照法律法规的上限给予处罚。