车子折旧费在代为追偿时由谁负担

1、我国现行法律对机动车折旧费是否支持这个问题，看法不太一样。所谓车辆“折旧费”，就是车辆出事故后，哪怕使用性能修好了，可因为出过事故，拿去交易时价值降低导致的损失。
2、在司法实践的代位追偿案子中，要是车辆损坏不太严重，修好后基本不影响使用和市场价值，法院一般不会支持赔偿折旧费的诉求。但要是刚买没多久的新车，损坏得比较厉害，很容易出现贬值情况，这时法院就可能判决赔偿折旧费。
3、要是法院支持了折旧费赔偿，在代位追偿时怎么负担呢？按照保险代位求偿权的道理，保险公司给被保险人赔了钱之后，能在赔偿金额的范围内，代替被保险人向造成事故的第三方索赔。也就是说，要是保险公司先把折旧费赔给了被保险人，之后就能在赔偿金额范围内找责任方追回来，最终这笔折旧费是由造成事故的责任方出。不过要提醒的是，想索赔折旧费，得找专业的评估机构鉴定车辆贬值损失，确定具体赔多少钱。

交通事故后，机动车折旧费赔偿问题常让人头疼。“折旧费”指车辆出事故后，即便使用性能恢复，交易价值也会因事故降低。我国现行法律对机动车折旧费是否支持，存在不同观点。
在司法实践的代为追偿案件中，车辆折旧费赔偿得看具体情况。要是车辆损坏不严重，修复后不影响使用和市场价值，法院一般不支持赔偿折旧费。但如果是刚买不久的新车，且损坏程度严重，存在贬值可能，法院就有可能支持折旧费赔偿请求。
若折旧费赔偿获支持，在代为追偿时，根据保险代位求偿权，保险公司给被保险人支付赔款后，能在赔偿金额范围内，代替被保险人向第三者索赔。也就是说，保险公司先赔给被保险人折旧费后，会向责任方追偿，最终由责任方承担这笔费用。
不过，想主张折旧费，得找专业评估机构对车辆贬值损失进行鉴定，确定具体金额。要是遇到复杂的折旧费赔偿问题，可进一步精准咨询。

我国现行法律对机动车折旧费是否支持看法不一。车辆“折旧费”指的是车辆出事故后，使用性能虽恢复，但交易价值因事故降低带来的损失。
在代位追偿的司法例子中，要是车辆损坏不严重，修复后不咋影响使用和市场价值，法院一般不会支持折旧费赔偿请求。但要是刚买不久的新车，损坏很严重，大概率会贬值，这时法院可能判赔折旧费。
若折旧费赔偿获支持，代位追偿时的负担情况是这样的：依据保险代位求偿权原理，保险公司给被保险人支付赔款后，能在赔偿金额范围内，代位行使被保险人向第三者请求赔偿的权利。也就是说，若保险公司先把折旧费赔给被保险人，之后就能在赔偿金额范围内向责任方追偿，最终由造成事故的责任方负担这笔费用。还要注意，主张折旧费时，得找专业评估机构对车辆贬值损失做鉴定，确定具体金额，这样才能更好地处理相关赔偿事宜。

在我国现行法律里，关于机动车折旧费是否支持，大家看法不一样。车辆“折旧费”指的是，车辆出事故后，虽然使用性能修好了，但因为出过事故，交易价值降低了，这降低的部分就是损失。
在代位追偿的司法案子中，要是车辆损坏不严重，修好了对使用和市场价值没啥影响，法院一般不会支持赔偿折旧费。但要是刚买不久的新车，而且损坏严重，很可能会贬值，这时法院就有可能判决赔偿折旧费。
要是法院支持了折旧费赔偿，在代位追偿时，这费用该谁出呢？按照保险代位求偿权的原理，保险公司给被保险人赔了钱后，在赔的金额范围内，能代替被保险人找责任方要钱。也就是说，如果保险公司先把折旧费赔给了被保险人，之后保险公司就能在赔的金额范围内找责任方追偿，最终还是造成事故的责任方出钱。
这里要提醒大家，要是想让对方赔折旧费，得找专业的评估机构，对车辆贬值损失做个鉴定，确定具体赔多少。不然空口无凭，很难让对方和法院认可你的赔偿要求。

在我国现行的法律规定里，机动车折旧费有没有被支持，不同人有不同的看法。“折旧费”指的是车辆出事故后，哪怕车子使用功能修好了，但是因为经历过事故，在二手交易的时候，它的价值就比没出过事故的车低，这部分降低的价值就是损失。
在实际的代为追偿司法情况中，如果车辆只是小伤，修一修不影响正常开，对市场上的价格也没多少影响，法院一般不会支持赔偿折旧费。不过要是车刚买没多久，事故又比较严重，车子很可能就贬值了，这种时候，法院可能会判赔折旧费。
要是法院支持了折旧费赔偿，在代为追偿的时候，费用谁来出呢？按照保险代位求偿的道理，保险公司先给被保险人付了赔款以后，就可以在赔出去的钱数范围内，代替被保险人去找造成事故的那一方要钱。也就是说，要是保险公司先把折旧费赔给被保险人了，之后就能向责任方追回来，最终还是由闯祸的那一方掏钱。
这里要特别提醒大家，要是想让对方赔折旧费，得找专业的评估机构来鉴定车子贬值了多少，确定具体的赔偿金额，这样才能有理有据地去主张自己的权利。