车祸，车祸?

[律师回复]事故定责了么，起诉司机和保险公司

[律师回复]你好请问遇到什么法律问题解决了吗

[律师回复]先说结论：你同时遇到“交通事故”和“工伤”两个问题，如果这次受伤既是在上下班途中或执行工作任务时发生的交通事故，那两条赔偿路径可以并行，但要注意二者关系和报销规则。先说交通事故赔偿：由交警定责，按责任比例向对方及对方保险公司索赔，项目包括医疗费、误工费、伤残赔偿金等，有交强险和商业险兜底。再说工伤：如果你是在工作时间和工作场所内、或因工外出、或上下班途中（非本人主要责任的交通事故）受伤，属于工伤，可以申请工伤认定，走工伤保险拿待遇。两条线不冲突，但医疗费用不能两边重复报销（实报实销部分只能报一次），而伤残津贴、误工等相关赔付可按各自规则主张。操作上：先报警拿事故认定书，同时让单位在事故发生三十日内申报工伤，单位不报的你或家属一年内自己向社保行政部门申请。建议保留事故认定书、病历、劳动关系证明、上下班路线证明，别只盯一条线，工伤这块很多人漏掉，其实赔付很实在。

[律师回复]先说结论：开车撞到人，第一原则是停车、救人、报警、报保险，千万别逃逸，逃逸后果最严重。现场处理：立即停车开双闪、放警示牌，查看伤者和对方情况，打120救人、122报警、通知保险公司。不要移动伤者除非有二次危险，保护好现场等交警。责任上：交警出具事故认定书划分主次责，你按责任比例赔。有交强险和商业险，先由保险在限额内赔，超出部分按责分担。注意不要私下承诺“全负责”或现场给大笔现金，一切等认定和保险核定。如果伤者住院，保留票据，保险理赔时提交。若你全责且致一人重伤以上并有酒驾毒驾逃逸等情节，才可能涉刑；普通事故是民事赔偿。记住：救人优先、别逃逸、等认定、走保险。有更具体的情况，建议把相关材料整理好当面找专业人士理清，网上的话只能给你方向，落到你身上还得看证据和细节。

[律师回复]多数网点会让双方签承诺书，但不签不代表不能申请。肇事者不配合签字：让办案交警在系统中注明“肇事方拒绝签字/无法联系”，不影响审批

[律师回复]先说结论：这种情况责任划分比较复杂，但肇事司机一方通常无法以"没报警、没立即抢救"来免责，交警仍会出具事故认定书，肇事方基本要承担赔偿责任。 三个关键点。 第一，责任划分。对方承担主要责任还是全部责任，看当时的碰撞情况和双方是否遵守交通规则，与事后有没有报警无关。 第二，"没及时报警"的法律后果。道路交通安全法规定，机动车发生交通事故应当立即停车、保护现场、抢救受伤人员，并迅速报告交警。对方不报警不抢救会影响责任认定和赔偿，但不会导致免责。 第三，赔偿标准。造成死亡的赔偿包括死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费、亲属处理丧葬事宜的交通费和住宿费、精神损害抚慰金，以及抢救受害人所必需的医疗费用（由机动车一方承担）。 即使当时没报警，现在第一时间要做的是：调取路口监控和行车记录仪、保留对方车辆信息（车牌、驾驶人）、保存目击证人联系方式、申请车辆痕迹鉴定。这些证据对责任划分和赔偿金额影响很大。 对方如果拒绝赔偿或拖延，可以凭事故认定书直接起诉，同时申请法院调取监控。

[律师回复]蹭了车你开走，对方报警，算不算逃逸关键看你知不知道刮蹭、是不是为躲责任离开。明知还走，通常认定逃逸；确实不知情，一般不认定。逃逸可能罚款、拘留、记分，保险也可能拒赔。现在最好主动找交警说明，留好行车记录和付款凭证，积极赔偿协商，争取从轻或不认定。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一咨?询。

[律师回复]千万别做。预谋开车撞人一死一伤，通常不按普通车祸处理，可能构成故意杀人或以危险方法危害公共安全，最高可判死刑。自首、赔偿、取得谅解只能从轻，不能免罪。现在立刻停手，别开车，主动去公安局投案，如实讲清想法和经过；若已出事，马上报警救人、保护现场、配合调查。找律师可帮争取从轻，但前提是停止侵害并投案。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一咨 询。

[律师回复]先说结论：无证驾驶还肇事逃逸，在交通事故和刑事行政两端都是加重情节，民事上通常承担全部或主要赔偿责任，行政上面临拘留罚款，如果撞出人重伤以上还可能构成交通肇事罪。简单说，这两种行为叠在一起，对你非常不利。 民事赔偿层面，逃逸本身就会被推定为全责，除非你能证明对方也有明显过错。无证驾驶不影响赔偿责任的认定，反而说明你违法上路、风险更高。对方的人身和财产损失，先在交强险限额内赔（交强险对抢救费用垫付后有权向致害人追偿），不足部分由你个人承担。 行政刑事层面，无证驾驶可处拘留并罚款；肇事逃逸尚不构成犯罪的，扣证罚款、可拘留；逃逸致人重伤且负主责以上的，按交通肇事罪论处，刑期三年以下，因逃逸致人死亡的七年以上。 如果你正面临这种情况，第一时间主动投案、如实说明、积极救治伤者并垫付费用、争取谅解，是减轻处罚的关键。继续逃避只会让事情更糟，保险公司也会因此拒赔商业险。

[律师回复]结论：车祸过去四五年后伤者才死亡，肇事方要不要负责，核心在于死亡和当年那场车祸之间有没有法律上的因果关系，不能一概说“早没事了”。 处理这类问题分两步：第一，确认当年的事故责任和伤情；第二，查明死亡原因。如果死亡是当年车祸伤情直接恶化、并发症或后遗症导致，且有医疗记录、死亡证明、鉴定能形成证据链，那么肇事方仍要在相应责任比例内承担赔偿责任，甚至可能涉及刑事交通肇事罪的量刑情节。反之，如果死亡完全由多年后无关的疾病或意外造成，和车祸没有因果关系，通常就不再担责。 建议您：保留当年的事故认定书、病历、后续治疗记录；如对方家属索赔，可通过法医鉴定明确死因与车祸的关联度。最终是否担责、担多少，以因果关系鉴定结论和证据为准。

[律师回复]剐蹭后离开是否构成逃逸，关键看主观上是否明知发生了事故，而不是看损失大小。一、法律上的交通肇事逃逸：是指发生事故后为逃避法律追究而逃跑的行为，哪怕只是轻微剐蹭，明知撞了还开车走的，也构成逃逸——罚款加可并处拘留，驾照记分，商业险还会拒赔，代价远超那点剐蹭损失。二、什么情况不算：客观上确实不知道发生了事故——比如剐蹭极轻微没有震动感、隔离带遮挡视线、盲区剐蹭无感知，之后接到交警通知就主动配合处理的，不认定为逃逸，实务中会结合碰撞部位、车损程度、行驶轨迹、是否第一时间回来处理综合判断。三、已经离开的补救：现在最好的做法是主动联系交警说明情况、配合处理、赔偿对方损失——主动投案并赔偿是从宽情节，很多剐蹭逃逸案在积极赔偿取得谅解后公安会从宽处理，甚至不予拘留；拖得越久越被动。四、对方如果漫天要价，走正规程序按定损金额赔，别私了被讹。建议尽快主动去交警队说明情况，态度决定处理力度。

[律师回复]你好电话沟通会更清楚一些