交通主责次责如何进行责任划分

结论：
交通主责次责依据当事人行为对事故发生的作用及过错严重程度确定，一般主责承担70%责任、次责承担30%，也有其他划分情况，交通事故认定书是重要依据，不服可申请复核。
法律解析：
根据相关法律规定，交通事故责任划分有明确规则。若一方过错导致事故，该方承担全部责任；若双方或多方有过错，则按行为作用和过错程度划分主责、次责。在实际情况中，像一方违规变道引发事故，违规方通常担主责；双方都违规时，需综合判断行为对事故的作用来定责。一般主责承担70%、次责承担30%责任，但也存在60%和40%等划分情形。交通事故认定书是责任划分的关键凭证，它是对事故责任的专业认定。若对认定书结果不服，可在规定时间内申请复核。如果您在交通事故责任划分方面有疑问，或者遇到相关法律问题，欢迎向专业法律人士咨询，以获取准确的法律建议和帮助。

交通主责次责划分依据当事人行为对事故发生的作用及过错严重程度。一方过错致事故，过错方担全责；多方有过错，则按行为作用和过错程度分主责、次责。一般主责担70%责任，次责担30%，也存在60%和40%等划分情况。

确定责任时，如一方违规变道引发事故，违规方通常是主责。若双方都违规，像一方超速、另一方闯红灯，就要综合判断双方行为对事故发生的作用大小来定主次责。交通事故认定书是责任划分的重要依据。

解决措施和建议如下：
1.发生事故后，当事人应保护好现场，及时报警，配合交警调查，以便准确划分责任。
2.若对交通事故认定书的认定结果不服，要在规定时间内申请复核。
3.平时要严格遵守交通规则，避免违规行为，降低事故发生的风险。

法律分析：
（1）交通责任划分关键在于当事人行为对事故的作用和过错严重程度。若仅一方有过错，其承担全部责任，这体现了过错与责任的直接关联。
（2）当双方或多方都存在过错时，要依据各自行为的作用和过错程度来划分主次责任。常见的责任承担比例为主责70%、次责30%，不过也存在60%和40%等其他划分情况。
（3）判断责任时需结合具体情形，像一方违规变道引发事故，违规方大概率承担主责；若双方均有违规，如超速与闯红灯同时存在，则需全面考量双方行为对事故发生的影响。
（4）交通事故认定书是责任划分的重要依据，它具备权威性和专业性。如果当事人对认定结果不服，可在规定时间内申请复核。

提醒：发生交通事故后要重视责任划分，收到认定书若有异议应及时申请复核，情况复杂建议咨询进一步分析。

（一）发生事故后，若能明确是一方过错导致，过错方承担全部责任，无过错方无需担责。
（二）当双方或多方都有过错时，要从行为对事故发生的作用和过错严重程度综合判断主责和次责。
（三）一般情况下主责承担70%责任、次责承担30%，不过存在60%和40%等其他划分情况。
（四）拿到交通事故认定书后，若对责任划分结果不服，要在规定时间内申请复核。

法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

1.交通主责和次责划分，看当事人行为对事故的作用及过错严重程度。一方过错导致事故，该方担全责；多方有过错，按行为和过错分主责、次责。
2.责任比例一般主责70%、次责30%，也有60%和40%等情况。比如一方违规变道引发事故，通常是主责；双方都违规，要综合判断行为作用定责。
3.交通事故认定书是划分责任的重要依据，若不服认定结果，可在规定时间申请复核。