撞人致死逃跑后又折返算不算逃逸

1.撞人致死逃跑后再折返，仍算逃逸。交通肇事逃逸是出事故后为躲法律追究而逃跑，撞人致死逃跑时主观有逃避责任故意，客观上逃离现场，已构成逃逸。
2.折返不影响逃逸认定，但可从轻处理。司法里逃逸影响定罪量刑，构成交通肇事罪，逃逸会加重处罚。不过折返说明有认错补救意愿，法官量刑会综合考虑，适当从轻。

结论：
撞人致死逃跑后又折返仍算逃逸，但折返情节可在量刑时从轻考量。
法律解析：
交通肇事逃逸的判定依据是发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。当当事人撞人致死并逃跑时，主观上有逃避法律责任的故意，客观上实施了逃离现场的行为，已构成逃逸。即便之后折返，也不影响逃逸的认定。在司法实践里，逃逸情节会对交通肇事罪的定罪量刑产生影响，逃逸会导致加重处罚。不过，折返这一行为体现出当事人有一定的认错和补救意愿，法官在量刑时会综合考虑该情节，适当从轻判处。如果遇到类似复杂的交通肇事法律问题，建议向专业法律人士咨询，以获取准确详细的法律建议。

撞人致死逃跑后又折返仍认定为逃逸。交通肇事逃逸的判定关键在于发生事故后为逃避法律追究而逃跑，撞人致死逃跑时，主观有逃避法律责任的故意，客观实施了逃离现场行为，已构成逃逸，之后折返不影响逃逸认定。

逃逸情节在司法实践中对定罪量刑影响重大，若构成交通肇事罪，逃逸会加重处罚。不过，折返体现了一定认错和补救意愿，可作为从轻情节考量。法官在量刑时会综合考虑此情节，适当从轻判处。

建议肇事者在发生事故后应立即停车救助伤者并报警，积极承担责任，避免逃逸行为。逃逸不仅会加重处罚，还会受到道德谴责。

法律分析：
（1）交通肇事逃逸的定义明确，即发生交通事故后为逃避法律追究而逃跑。当撞人致死并逃跑时，主观上有逃避法律责任的故意，客观上实施了逃离现场行为，此时已构成逃逸。
（2）即便之后折返，也不影响逃逸的认定。因为逃逸行为在逃跑时就已成立，但折返体现出当事人有一定的认错和补救意愿。
（3）在司法实践中，逃逸情节对交通肇事罪的定罪量刑有重要影响。若构成该罪，逃逸会加重处罚。然而，折返这一情节法官在量刑时会综合考虑，可适当从轻判处。

提醒：
发生交通事故后应立即停车救助并报警，切勿选择逃逸，逃逸会加重法律责任，即便事后折返也不能改变逃逸事实。不同案情处理方式有别，建议咨询进一步分析。

（一）若撞人致死，应立即停车，保护现场，积极救助伤者并报警，这是避免被认定为逃逸的关键。
（二）若不慎已逃离现场后又折返，应主动向警方说明情况，配合调查，如实供述事情经过，以争取从轻处理。
（三）主动与受害者家属沟通，积极赔偿损失，表达歉意，展现自己的悔意和补救态度。

法律依据：
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。